BP Transcal N導熱油價格免費咨詢「江蘇創揚機電設備」

由于我國的導熱油市場有序和性的行業監管體制尚未建立，導熱油市場產品泥沙俱下，魚目混珠現象層出不窮。更有非石油化工領域的所謂行業協會或部門，出于自身的利益需求，不斷攪擾導熱油產品市場。同時，部分終端用戶對導熱油的技術數據、品質性能如霧里看花，使用過程中發生介質迅速劣化結焦、設備起火等事故時有發生。劣質導熱油產品充斥市場，不僅為企業增加了諸多的安全隱患，也使企業承負著沉重的成本壓力。據了解，某些劣質導熱油產品換油周期甚至不足一個滿負荷年度。

導熱油加氫再生，對使用五年以上的導熱油，已接近更換，但組份中還有近60%的可用品，但必須經過高壓加氫精制恢復其品品質才可與新補充的S750氫化三導熱油一并使用，否則品中的無機物和氧化物很快造成新油品質損失，大大降低使用壽命，加氫再生的意義為恢復品品質，大大降低導熱油運行成本。導熱油公司除提供以上所述的服務外，還在用戶新系統初次開車時提供技術支持，我們的技術人員在新系統開車方面具有豐富的經驗，為用戶導熱油系統開車提供合理化建議，使系統安全穩定的達到工作溫度并正常運行。

粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉速相同時。所用導熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導熱油數據進行分析，發現粘度變化±20%此油還可繼續用，所以粘度大小對導熱油使用影響不大。關鍵問題是粘度增大時，導熱油流動點也隨著增大，導熱油冷卻時，熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞，熱油泵無法轉動，熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時還會使熱油爐報廢。