現(xiàn)金回收18650電池常用指南「多圖」

垃圾分類，廢舊電池回收，民眾環(huán)保意識(shí)強(qiáng)，環(huán)保熱情高漲，而專門(mén)處理廢舊電池體系未能各施其職，將廢舊電池長(zhǎng)期處于荒廢狀態(tài)，長(zhǎng)期未進(jìn)行處理，累積達(dá)到一定的量，超過(guò)了環(huán)境容量，必將會(huì)引起環(huán)境污染。據(jù)媒體報(bào)道，成都有一個(gè)固廢治理站，長(zhǎng)達(dá)9年未進(jìn)行處理，廢舊電池已經(jīng)高達(dá)400噸，倘若保管不善，一旦泄露，這將引發(fā)多大的環(huán)境污染問(wèn)題？

對(duì)廢電池污染防治應(yīng)遵循哪些原則?

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)防控

本政策針對(duì)不同廢電池的特征，提出不同污染節(jié)點(diǎn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范方法。對(duì)廢鉛蓄電池，要求貯存場(chǎng)所應(yīng)防止電解液泄漏;對(duì)動(dòng)力電池，要求運(yùn)輸前不能拆解，須經(jīng)過(guò)專業(yè)包裝后運(yùn)輸，強(qiáng)調(diào)采取有效的包裝措施;對(duì)廢鋰離子電池運(yùn)輸前要求采取預(yù)放電、獨(dú)立包裝等措施進(jìn)行處理。

考慮到大量的廢電池在長(zhǎng)期存放中會(huì)發(fā)生外包裝老化、破損的現(xiàn)象，若存放場(chǎng)地存在不安全因素，極易造成無(wú)法挽回的安全事故，政策中規(guī)定廢電池的貯存場(chǎng)所應(yīng)定期清理、清運(yùn)，由專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)管理。本政策將從技術(shù)層面落實(shí)廢電池污染防治和循環(huán)利用過(guò)程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制。

關(guān)于廢電池的回收，必須是在國(guó)家已經(jīng)制定廢電池污染防治的經(jīng)濟(jì)和管理政策,配合國(guó)家政策的實(shí)施，積極向社會(huì)普及宣傳有關(guān)廢電池污染及其控制的正確知識(shí)，告知公眾如何防治廢電池污染。如鼓勵(lì)公眾用充電電池替代一次性電池，抵l制購(gòu)買(mǎi)使用低檔、電池，建立電池電能梯級(jí)利用習(xí)慣，保證廢電池以及各類廢物投送到垃圾箱，能夠進(jìn)入垃圾的無(wú)害化處理系統(tǒng)。

在廢舊電池的生產(chǎn)和管理方面，國(guó)外是如何做的？有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒？

首先，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一次干電池的堿性化，徹底淘汰了普通鋅錳電池，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了一次干電池的無(wú)gong化。因此，廢電池的gong污染問(wèn)題得到了解決。

對(duì)于鉛酸蓄電池，其主要難點(diǎn)是建立完整的回收體系。鉛酸蓄電池屬于危險(xiǎn)廢物，需要強(qiáng)制回收。根據(jù)目前的法規(guī)要求，鉛酸蓄電池回收后要交由具有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行處理和再生。

汽車廢舊蓄電池每種都有不同的處理方法，自己處理顯然是不大可能，但是可以賣(mài)給蓄電池回收公司、二手設(shè)備回收公司以及其他。

拿普遍使用的鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，完整的廢蓄電池通常由液態(tài)的電解液（H2SO4溶液，約占 11%~30%）和固態(tài)的有機(jī)物（聚、聚乙烯、聚、膠木等，約占22%~30%）、金屬鉛（板柵、連接件，約占 24%~30%）、鉛膏（約占 30%~40%）或渣泥 4 類物質(zhì)組成。其回收利用是為了回收鉛、 硫酸以及聚塑料外殼。