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車道控制設備是停車場系統的關鍵設備，是車輛與系統之間數據交互的界面，也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統”，很多專業設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。在脫機狀態無需對電腦和網絡的依賴，可對卡片授權、掛失、查詢、進行時間設置等管理。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統的一個模塊單元，之間有本質區別。

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隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統產品應運而生，在現代停車場管理中發揮著越來越重要的作用。停車場系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場系統或智能停車場，[1]  也被行內人士簡稱為“停車場”。IC卡停車場管理系統采用IC感應卡作為車輛出入停車場的憑證，實現一車一卡，并結合先進的圖像抓拍技術，實現車輛出入停車場圖像對比，實時監控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。停車場系統應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發展，停車場管理系統也日新月異，目前較為專業化的停車場系統為免取卡停車場。

停車場管理系統工作流程

入口部分

月租卡車輛進入停車場時，系統檢測和語言提示，司機把月租卡在入口票箱感應區距離內掠過，判斷有效性(月卡使用期限、卡類、卡號合法性)，若有效，后續流程同臨時車。

特殊卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把特殊卡在入口票箱感應區距離內掠過，入口票箱內ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性（指的是特殊卡使用期限、卡類、卡號合法性），后續流程同月租車。當網線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號。