山東精密行星減速機服務為先 萊森精密機電有限公司

行星減速機的安裝方法續篇

3.反力矩支架的安裝 反力矩支架應安裝在行星減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。

行星齒輪減速機重量輕、體積小、傳動比范圍大、、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。本公司是臺灣精銳減速機的華南總代理，價格有絕*的優勢

行星減速機基本傳動結構特點上篇

行星減速機之基本傳動結構：主要由太陽齒輪、行星齒輪、內齒輪環、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實現功率分流、多齒合獨用的工作效果。行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。

行星減速機特點：

1.產品都通過效率測試系統，傳動效率在96%以上。

2.精密的直齒制造、體積小、結構緊湊、，確保長壽命低噪音。

影響行星減速機的工作效率因素之三

發布時間:19-06-18 關注次數：32行星減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

那么影響行星減速機工作效率的因素有哪些?

3.溫升是指減速機與環境的溫度差，一般都是由減速機發熱引起的，溫升是減速機在運行過程中的一項重要指標，它能夠明確知道減速器的發熱程度。在工作中，如果減速機的溫度突然升高，這就說明減速機發生了故障，通風口被堵塞，或者減速機超負荷工作。影響行星減速機的工作效率因素

行星減速機電機使用系數選擇

行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應力，太陽輪-行星輪彎曲應力，行星輪-內齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是*失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應力。

行星減速機電機使用系數 就是電機功率和設備功率的比值。在使用過程中，要看情況選擇系數。不過不是越大越好， 因為那樣太浪費了。一般的情況下 如果運行平穩沖擊不大， 使用系數大于等于1.2就行；如果沒有沖擊，運行平穩只要大于等于一就好了。