萊蕪彩色陶瓷顆粒防滑路面供應信賴推薦【山東錦朝】

施工工藝：

1、施工準備：

1.1、現場堪查、素地檢測評估，制定施工方案

1.2、檢查到場的材料各品種是否齊全、數量是否夠計劃施工面積的用量。

1.3、檢查工具/耗品是否齊全：攪拌工具、地面處理工具、施工工具、美紋膠紙等輔材。

2、基面要求及處理：

基層：一般為混凝土路面基層和瀝青路面基層

2.1、基層養護要求：混凝土路面要求養護28天以上，瀝青路面基層須養護60天以上，基面沉降基本消除。

2.2、基層強度要求：達到C25以上強度，沒有空鼓起沙現象，瀝青路面應無龜裂紋。

2.3、基層平整度要求：2m以內基面落差≤5mm；

2.4、排水：基層場地應有0.5%的排水坡度，向一側排水。

2.5、基面處理：混凝土路面可用拋丸設備或噴砂機進行表面處理，基面需有一定的粗糙度，以便底層材料可以獲得較好的粘接強度。瀝青路面不能進行打磨處理，可用高壓水槍進行清洗，如有被污染的地面需根據被污染的程度進行處理。

 花卉陶粒

　　國內外花卉、苗圃、盆景行業，普遍采用陶粒作蓄水、蓄肥的材料，因陶粒系高溫燒結的多孔結構材料，外表有一層陶軸質硬殼，內有蜂窩狀的微孔，因此它具有蓄水蓄肥的功能，且具有不板結土壤的優點，是賓館花卉、樹木、小區園林理想的材料。

綠色過濾材料

　　與塑料等有機過濾材料相比較，陶粒及陶砂用于污水處理廠、自來水廠等作過濾材料，當其飽吸污泥之后，可用清水反洗，使其重復使用，后廢棄時可填埋，因其本身就是泥質板巖經燒結而成，填埋之后又可形成新的土壤和頁層，不會破壞環境，是一種綠色過濾材料，其重復可使用性，還可大大降低污水處理或自來水過濾成本

彩色陶瓷顆粒路面的出現，使路面具有特點的防滑性，不晃動，融雪美觀，減少了汽車輪胎與車道之間的摩擦和淋雨聲，也減少了普通車道對汽車和汽車輪胎的損壞，深受大眾喜愛。陶瓷顆粒是在現有路面上粘合3-5 mm厚高拋光值的顏色陶瓷顆粒形成的結構深度大、摩擦系數大的路面面層。由于其結構深度大(1.5 mm)，路面的摩擦系數大大增加，使得路面具有良好的防滑性能。結構深度有助于去除車輪和路面之間接觸點的水分，從而使結構深度侵入車輪。路面有水時，路面結構深度越深，接觸點越好。增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。　普通瀝青和水泥路面剛鋪筑后就具有很高的防滑性能，但經過一段時間后，路面的結構深度會變小，防滑性能會大大降低。將顏色陶瓷顆粒粘附在路面上，這樣只要集料沒有損壞，它就不會失去其防滑性能——也就是說，路面不會被磨光和變滑。因此，顏色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值，因此當微結構被磨損時，整個結構被一層一層地磨損掉，并且在此過程中結構深度保持不變，并且其性能繼續保持。1、基層養護要求：混凝土路面要求養護28天以上，瀝青路面基層須養護60天以上，基面沉降基本消除。另一個要點是，一些具有高拋光值的聚集體是片狀的，這將使微結構不能達到其應有的深度。

      陶瓷顆粒，有很多顏色，我們通常也稱之為彩色陶瓷顆粒。它具有色澤鮮艷、美觀、硬度高、使用壽命長的優點。所以它可以在中國廣泛使用。它在陶瓷顆粒彩色路面上有什么樣的發展？

　　在現在社會任何新事物對每個人都很有吸引力，其中多彩的陶瓷顆粒路面因其絢麗的色彩而受到用戶的高度歡迎。在一些游樂園和游樂場所有很多這樣的彩色路面。

　　彩色陶瓷顆粒路面在國外很受歡迎，它以其美觀、整體性好、根據個人喜好選擇圖形和顏色、價格比塊狀路面低、施工方便、工期短而聞名，其中的優勢是便于交通分流。目前，在發達的城市已經鋪設了數十萬平方米的公交彩色車道和自行車彩色車道，彩色路面在機場和市區之間更受歡迎。2．按比例混合膠粘劑，攪拌均勻后傾倒在路面，立即用橡膠刮板刮平。

     彩色路面材料采用進口配方，由高分子樹脂聚合物粘合。在彩色陶瓷顆粒路面上鋪一薄層環氧樹脂，然后用特殊顏色的顆粒狀材料覆蓋。但是一些市政專家警告說，大多數城市目前的空氣中的灰塵還沒有達到標準，彩色路面是否可以“美麗”在這種空氣條件下仍有待進一步評估。簡單、美觀和諧、高強度防滑城市路面鋪裝的革新工藝材料－紅、黃、綠、白、藍、灰1、工藝簡單便捷：不用專用設備易施工。

　　未來陶瓷顆粒彩色路面的發展將會在更多的場合出現。同時，由于產品為顆粒狀材料，防滑性能優于其他路面材料。