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發布時間：2020-12-30 14:02
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散熱器配件修補保養竅門：
磨損傷痕的修補保養竅門：所有的車都有擦傷，很好的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可涂一次、二次、三次，次數越多，會涂得越干凈。但整個車身的均勻處理也很重要。
漏水對策竅門：車門、行李箱周圍粘貼的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒有、變形，可以再一次使用，只需將它重新粘貼，就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力也很重要。
防銹對策竅門：發現生銹后，立即著手解決，如果放任不管，銹點就會慢慢擴大。防止生銹的方法是用砂紙擦凈，或用使銹點變化的化學合成劑。根據情況不同，分別使用。
顧名思義，汽車冷卻系統的主要任務是負責汽車發動機的冷卻和散熱。液壓系統的發熱現象及其危害液壓系統發熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現象，亦是分析處理較為復雜的一咱軟故障。雖然目前的發動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉換成機械能的過程中，發動機的效率仍然不高。由于中約70％的能量被轉換成熱量，而散發這些熱量則是汽車冷卻系統的任務。冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用。
冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫。需要強調的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機熄火，不能立即加水，要卸去發動機負荷，讓發動機由中速到低速慢慢運轉，待機溫降至正常再提速作業，如需加水則應按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會造成毀機甚至傷人的事故。汽車發動機在適當的高溫狀態下運行狀況良好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽車發動機內持續燃燒，燃燒過程中產生的熱量大部分從排氣系統中排出，但仍有部分熱量滯留在發動機中，從而使其升溫。當冷卻液的溫度約為93℃時，發動機達到較佳運行狀態。因為在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。
目前，汽車冷卻系統主要是液冷方式。液冷汽車的冷卻系統通過發動機中的管道和通路進行液體的循環。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。液體流過發動機后，轉而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。
不管使用何種液體對發動機進行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的高標記“MAXT”為止。水是吸收熱量的非常有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發動機。大多數汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。通過將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點、降低凝固點。
泵將液體輸送至發動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發動機通道里流動。散熱器堵漏劑在汽車配件銷售商店或化工材料商店有售，操作方法簡單，特別適合途中應急修理。接著，液體又通過發動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發動機的位置。如果恒溫器關閉，則液體將經過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。
冷卻系統的使用和保養
(1)機手應在開車前檢查水箱是否裝滿水，不要用田內泥漿水或含鹽分的水，井水及泉水中含有較多的礦物質，加入水箱后容易產生水垢，影響散熱，故應加入清潔水。
(2)如果經常加不潔凈水、泉水或鹽分水，發動機工作1400h，應用下列配方清洗水箱一次。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便于通風散熱。配方:①水10kg:②苛性納(NaOH)750~800g;③煤油150-250g，如水箱雜質多，可放多些煤油。清洗方法:把水箱臟水放掉，加滿配方水，開動發動機，運轉5-10min,停車后過一夜，第二天重新起動發動機運轉5-10min,然后將清洗水放掉，反復加入清潔水二三次，清洗水箱均從發動機中速運轉5min為佳，注意:因配方水有腐蝕性，如呆發動機機體及氣缸蓋是鋁合金的，則不能用此配方水清洗水箱。
(3)工作時隨時檢查水箱是否缺水。若發現水箱的水不足時，有條件的應及時添加熱水。如果發動機工作時溫度很高，加冷水入水箱時要小心，不要把冷水滲漏到發動機體及氣缸蓋上，避免氣缸蓋裂縫。
(4)冬季天氣寒冷，發動機難起動，可在起動前加熱水入水箱，并用手搖把搖轉發動機十多下后再減壓，就容易起動了。
