井下電纜托運車多重優(yōu)惠「雷姆斯環(huán)保」

井下電纜托運車的特點

電纜井下電纜托運車有哪些主要的特點，本公司生產(chǎn)的濟寧電纜單軌吊價格優(yōu)惠，對于電纜單軌吊主要有哪些特點的問題，小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！

1、電纜只需一次鋪設(shè)，緩解工人勞動強度。設(shè)備操作非常簡便，前后移動只需動作一個閥柄就可以完成，操作靈活便捷。目前的電纜拖運車在拖動電纜時起碼需要3～4個人協(xié)調(diào)工作才可以達到目標(biāo)，并且勞動強度較為大，在碰到比較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合不好時，還存有一定的危險性。礦用電纜拖運車則只需要一個人控制閥柄就可以，開絞車和推線纜可由一個人在不一樣的時段進行，不會有配合失誤問題。過去由3～4人才可以完成的任務(wù)，現(xiàn)在只需一個人就可輕松完成，既提升了工作效率又節(jié)約了人員的開支，并且操作人員若有多年的電纜拖運車相近設(shè)備的操作經(jīng)驗，操作起來也會覺得胸有成竹、得心應(yīng)手。

2、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。

3、采用剎腹板式彈簧制動器，制動力大、對導(dǎo)軌精度及強度要求低，無任何電力設(shè)備的參與，確保設(shè)備使用靠譜。

井下電纜托運車在煤礦運輸中需要哪些維護？

電纜井下電纜托運車在煤礦運輸中需要哪些維護？

電纜單軌吊應(yīng)用于煤礦井下，電纜單軌吊吊掛在巷道的頂部，用于吊掛采煤機的電纜、刮板運輸機的電纜、以及液壓支架的液壓管線等，并隨著綜采工作面的推進而前移。濟寧電纜單軌吊價格優(yōu)惠，下面小編為大家介紹下電纜單軌吊在煤礦運輸中需要哪些維護？

相對于煤礦運輸中的其它設(shè)備，井下電纜托運車具有能夠在復(fù)雜的外界環(huán)境中進行高難度作業(yè)的能力，其運輸?shù)陌踩愿撸蚁牡娜肆臀锪Χ急容^少，已經(jīng)成為現(xiàn)代自動化煤礦運輸中不可或缺的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，煤炭需求量大幅度增加，提高煤炭的生產(chǎn)效率勢在必行。對柴油機井下電纜托運車進行維護對于井下開采的正常運輸十分重要，特別是在國內(nèi)一些比較大的煤礦中，礦井深度大、地壓大、巷道底板變形嚴(yán)重，加強單軌吊的使用維護，才能夠保證開采的安全。具體可以采取的維護措施包括：溫度控制保護淵柴油機主冷卻系統(tǒng)的溫度保護、排氣溫度保護、起吊液壓系統(tǒng)溫度保護、潤滑油溫度保護和主液壓系統(tǒng)溫度保護冤、壓力保護淵潤滑油壓力欠壓保護、補油壓力欠壓保護和控制系統(tǒng)壓力欠壓保護冤、制動保護淵緊急停車制動、運行制動保護和制動保護冤，這些控制保護措施，可以在很大程度提高井下電纜托運車的安全穩(wěn)定性。

以上就是濟寧電纜單軌廠家為大家分享的電纜單軌吊的相關(guān)知識，希望對您有所幫助。您可繼續(xù)關(guān)注此平臺。

電纜拖掛井下電纜托運車的運輸、安裝和試運轉(zhuǎn)?

電纜拖掛井下電纜托運車的運輸、安裝和試運轉(zhuǎn)

6、推進裝置的安裝:

6.1、根據(jù)所示的安裝位置將推進裝置從軌道的- -端插入到位。

6.2、將液壓控制閥組和減壓閥組件。通過夾緊環(huán)固定在推進油缸上。

6.3、根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖的要求連接液壓管路。

7、井下電纜托運車剎車裝置的安裝:

7.1、安裝時注意正反的順序，剎車的滑輪一端對著前方。(即推拉裝置一端) 。

7.2、剎車裝置安裝到軌道上后，調(diào)整彈簧拉桿使剎車裝置具有- -定的預(yù)緊力而固定在軌道上。當(dāng)系列小車前高后低安裝時，系列小車由高到低滑向剎車裝置，使剎車受推力,而剎車力隨著推力的增大而變大，擋住系列小車的下滑，當(dāng)系列小車前低后高安裝時，系列小車由后端滑向前端，使剎車受拉力，而剎車力隨著拉力的增大而變大，同樣能擋。

8、井下電纜托運車乳化液軟管托架的安裝:

8.1、該托架為吊掛乳化液高壓膠管，為A型小車的輔助裝置。

8.2、該托架的安裝必須在A型滑輪少車完成安裝后進行。

8.3、用兩根螺栓將乳化液軟管托架固定在型小車下部。

井下電纜托運車的優(yōu)點

井下電纜托運車運輸具備數(shù)字化的優(yōu)點，可充足節(jié)約運輸資源。 在斜巷中應(yīng)用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小提升絞車、梭車等，大多數(shù)是在固定不動地址應(yīng)用，一部機器設(shè)備只有服務(wù)項目于一條巷道或巷道的一段，一個采場好幾個采煤工作面和采煤，必須布局幾臺機器設(shè)備，方能確保輔助運輸?shù)谋仨殹?yīng)用井下電纜托運車運輸，各巷道中間的單軌吊路軌路線能夠根據(jù)鐵路道岔、轉(zhuǎn)彎等聯(lián)成一體，產(chǎn)生一整套單軌吊應(yīng)用系統(tǒng)，一部雙軌電力機車能夠服務(wù)項目于好幾條巷道好幾個工作臺面，還可以好幾部電力機車服務(wù)項目于一條巷道集中化開展運輸進行運輸量很大的運輸每日任務(wù)。 井下電纜托運車的驅(qū)動力轉(zhuǎn)變 范疇大，運輸工作能力大 單軌吊有多種多樣驅(qū)動力的方式，驅(qū)動力可由27kN 到125kN，可運輸24噸下列的吊物，在中國的路軌運輸?shù)妮o助運輸機器設(shè)備中屬運輸工作能力較大 的。大的運輸工作能力和驅(qū)動力的特性，是較為合適在我國煤礦業(yè)的特性的。