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              發布時間:2021-06-28 04:29  

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              中國各級政府非常重視發展自己的合成革工業,改革開放以來合成革每年都是兩位數字的增長,合成革工業正在蓬勃發展。合成革現已大量取代了資源不足的天然皮革,并較之得到更廣泛的應用,中國已成為全球合成革生產大國,生產企業主要集中在浙江、江蘇、廣東和山東等沿海城市。三:各種PU皮:介于天然皮與PVC皮優劣之間,稍具透氣及吸濕性,生產量大,生產容易,但不易定型且易變形,伸展較少。



              溫州是全國市場經濟發育早的地區之一,是中國的鞋都和重要服裝浙江合成革生產基地,這種得天獨厚的經濟環境為溫州合成革的發展提供了廣闊的市場空間。溫州地區人造革合成革行業的快速發展從一個側面反映了中國人造革合成革行業的快速發展歷程。溫州地區的人造革合成革企業占國內生產企業總數的38.8生產線數量更是占了47右,幾乎控制整個行業的半壁江山。這種處理皮革的技術從誕生之日起,可以說明是人類的一個進步、藝術演進的歷史。



              2007年1-11月,中國塑料人造革、合成革制造行業實現累計工業總產值41,452,568千元,比上年同期增長了25.17實現累計產品銷售收入40,175,486千元,比上年同期增長了23.37實現累計利潤總額1,292,890千元,比上年同期增長了41.94。但如果是我們日常用車,我更推薦大家嘗試這種“去動物化”的內飾理念,如今的仿皮座椅以及織物座椅,無論是在舒適性和豪華感上,已經不亞于傳統的“動物皮”真皮座椅,甚至普通的真皮觸感和觀感還不如有的仿皮,同樣能給你帶來“感”,何樂而不為呢。

              2008年1-2月,中國塑料人造革、合成革制造行業實現累計工業總產值6,439,343千元,比上年同期增長了16.20實現累計產品銷售收入6,292,645千元,比上年同期增長了19.65實現累計利潤總額184,794千元,比上年同期增長了52.07




              但“Nappa納帕”并不是某種動物,也不代表質量認證,而一種皮革加工工藝。早納帕皮革特指在“美國納帕地區生產的柔軟的羊皮”,但經過100多年來演變,它的概念早已發生了變化,它現在象征著較高的工藝和細膩的觸感,也就是說只要是采用了工藝生產出來的柔軟的真皮,都可以叫做納帕皮革。當然,納帕皮中也有品質高低之分,售價100多萬的奔馳S級和售價20多萬的馬自達阿特茲車上都是納帕真皮,但肯定不是一個檔次的皮質。而比納帕真皮來說再一些的皮質就是:半皮和皮。


              雖然聽起來更像是“人工合成”的東西,但半皮和皮跟納帕皮一樣,也代表一種皮革加工工藝。美國帶著“貿易戰容易贏”的心態,把單邊貿易措施“化”,對中國產品加征懲罰關稅,而我國時間做出反擊,也同樣對美加征關稅,中美貿易摩擦對皮革行業影響不小。皮的取材要求更為苛刻,必須是幾乎接近0傷殘,表面紋路很均勻的皮革,再經過CX染水或少量色膏和樹脂,采用輕涂飾而制成的皮,這種皮地保留了真皮原有的品質和天然花紋,相比普通皮質,皮的皮質更加柔軟、細膩、透氣性、顏色純正且自然,并且舒適度更好。而半皮,也就可以理解為稍有瑕疵的皮,在染色之后,需要上少量顏料涂飾稍加遮掩美化,算是真皮中的次頂配吧。





              所以,這種皮、半皮也只會出現在勞斯萊斯、賓利或者豪華品牌的車型上,而100萬元以下的車型配置表中,根本不會見到這個詞的身影。


              文/半山買個品包包,人造革的,中國產的!Gucci,全宇宙熱門Dionysus酒神包的材質就是人造革的,Gucci加上了兩個字,是人造革。有些豪華車的座椅就是人造革的,梵克雅寶首飾盒里的絨面也是人造革的。只不過,比一般的人造皮。摸上去特軟,顏色鮮艷,透氣性是比布差了一點點,但是,還好啦。我買人造革的包包,不介意是不是真皮,現在箱包衣服鞋子太多,有多少頭牛和豬,都不夠剝皮的。作為環保主義者,身體力行。如果覺得人造革低級,請記住,人家是超纖,是貨,做成品的,工序更多了。光是鞣皮,就要鞣好幾次,而且,會在意大利本地鞣,鞣制方法是不可泄露的秘密。這些人造革看上去很美,摸上去絲滑,比真皮更鮮艷,廠家為了一點色彩差別調個不停,黑色就有50種,藍色有300種。原諒我的肉眼凡胎,真是看不出來50種黑有多大的區別啊。葉檀財經接地氣,各種參訪有行業重要性的隱形公司,就是為了弄清楚一點,中國的隱形企業到底長啥樣?我們愿意卷起褲管,走訪實體企業。看看葉檀財經的小伙伴們戴著頭盔在工廠的圖片,這是我們的日常工作之一。10月份,我們去看了中國超纖領域的企業,華峰超纖。“江南皮革廠”復活記川普能不能當選,看義烏制造旗幟和競選T恤衫的數量;看中國消費怎么樣,看看溫州皮革產能,就知道個不離十。這是華峰超纖骨子里的基因。不光是特斯拉,Polestar極星電動車型和奧迪e-tron、寶馬i等純電動車型,都高調宣布要“去動物化”,在內飾和座椅面料中不再使用動物皮革,而是選用更多的“純素”組件。2011年初,溫州“江南皮革廠”老板黃鶴跑路了,只不過,他當時帶走的是自己的老婆,不是傳說中的小姨子。江南皮革廠一度成為笑談,這不是制造業寒冬的縮影,緊縮時代之后,制造業競爭日趨白熱化,虧損、破產、新生成為常態。馬云說過一句話,不是經濟不行了,是你不行了。