廣東金屬粉密煉機定做推薦貨源「在線咨詢」

鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高并具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國在F-84戰斗機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20%～25%。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數大于 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。


開煉機是雙輥機，利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產生空間的規律性 收縮來產生剪切力，無需人工操作，節省勞動力。開煉機結構簡單成本低，但是勞動強度大，污染大，對工人身體傷害大。密煉機較貴，但是可以加熱，還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性煉機是雙輥機，利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產生空間的規律性 收縮來產生剪切力，無需人工操作，節省勞動力。開煉機結構簡單成本低，但是勞動強度大，污染大，對工人身體傷害大。密煉機較貴，但是可以加熱，還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性強。


將開煉機的輥距調到3.8mm，打開電源開關，使開煉機運轉，打開循環水閥門，再將從密煉機排出的膠料投到開煉機上包輥，待膠料溫度降到110℃以下，加入，左右割刀各二次，待全被吃進去，膠料表面比較光滑，割下膠料。11、將開煉機輥距調到0.5mm，投入膠料薄通，打三角包，薄通5遍，將輥距調到2.4mm左右，投入膠料包輥，待表面光滑無氣泡，下片，稱量膠料的總質量，放在平整、潔凈金屬表面上冷卻至室溫，貼上標簽注明膠料配方編號和混煉日期，停放待用。密煉機每批混煉工藝試驗報表，應記錄：開始混煉時溫度、混煉時間、轉子轉速、上頂栓壓力、排膠溫度、功率消耗、混煉膠質量與原材料總質量的差值及密煉機類型。

特點及用途： 其主要的功能在于使產品能符合客戶所要求的質量及顏色，為了達到客戶的要求，再 將 實 驗 的結果及其比率用于生產線，而本機也就是將試驗用原料及配合劑以混合均勻之設備。

技術參數：

1.混合容量: 0.2—2kgs

2.滾筒溫度: 常溫～自來水℃

3. 加熱方式: 摩擦發熱

4.溫度精度: 無要求

5.滾筒轉速: 定速(19轉左右可加變頻調速其它速度免費定制)

6.滾筒速比: １：１．3５（其它比速免費定制）

7. 滾筒尺寸: ф110mm×L 350mm(高硬度表面鍍硬鉻鏡面處理,不粘料,不脫層)

8.滾筒間距: 0.1～6mm可調