風冷式冷水機供貨廠家常用解決方案【東華制冷】

空調用水冷冷水機組及其水系統的停機操作順序是其啟動操作順序的逆過程，即冷水機組→冷凍水泵→冷卻水泵及冷卻塔→空氣處理裝置。

需要引起注意的是，冷水機組壓縮機與冷卻水泵的停機間隔時間，應能保證進入冷凝器內的高溫高壓氣體制冷劑全部冷凝為液體，且全部進入貯液器；而冷水機組壓縮機與冷凍水泵的停機間隔時間，應能保證蒸發器內的液態制冷劑全部氣化變成過熱氣體，以防凍管事故發生。

關于制冷快報：“東華制冷”是制冷、空調、行業的媒體平臺，致力于為制冷、空調、熱泵企業及行業從業人員提供新鮮、快捷、信息資訊；同時向大家分享實用、前沿的制冷技術知識。

水冷冷水機空調系統

主要設備有：螺桿機組、冷卻塔、冷凍水泵、冷卻水泵、補水泵、電子水處理儀或全自動軟化水處理裝置、水過濾器、膨脹水箱、末端裝置（空氣處理機組、風機盤管等）

水冷冷水機空調系統制冷主機的選擇：

1.根據建筑的空調面積和房間功能進行空調冷負荷計算。

2.統計建筑空調總冷負荷。制冷百科公眾號。

3.大部分建筑需要考慮房間的同時使用率，一般建筑的同時使用率為70~80%，特殊情況需根據建筑功能和使用情況確定。

4.制冷機冷負荷為建筑空調總冷負荷與同時使用率的乘積。根據計算的制冷機冷負荷既可選擇制冷主機。

水泵選擇的步驟

1.冷卻水流量：一般按照產品樣本提供數值選取，或按照如下所示，公式進行計算，公式中的Q為制冷主機制冷量

冷凍水流量：在沒有考慮同時使用率的情況下選定的機組，可根據產品樣本提供的數值選用或根據如下公式進行計算。如果考慮了同時使用率，建議用如下公式進行計算。公式中的Q為建筑沒有考慮同時使用率情況下的總冷負荷。

7、冷水機組的中間壓力和溫度

中間節流裝置稱做省功器，省功器內的壓力就是機組的中間壓力，其所對應的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機的低壓和高壓級壓縮機總功耗盡可能小，循環的制冷系統盡可能大。

8、油壓差、油溫與油位高度

潤滑油系統是機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。從各種機組的潤滑系統組成特點看，除往復式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內依附于制冷系統外，離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統，有自己的貯油容器，有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三要素。

油壓差的作用：是使潤滑油在油泵的驅動下，在油系統管道中流動，輸送到各工作部位時克服其流動阻力。沒有足夠的油壓差，就不能保證系統有足夠的潤滑和冷卻油量，及驅動能量調節裝置時所需要的動力。

油壓差的控制范圍：往復式機組為：1.5~2.5kgf/cm2雙螺桿式機組為：1.5~12.5kgf/cm2離心式機組為：1.5~2.5kgf/cm2。

油溫：即機組工作時潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產生重要影響。油溫大低會使油黏度增大，流動性降低，不易形成均勻的油膜，達不到預期的潤滑效果；同時還會引起油的流動速度降低，使潤滑油量減少，油泵的功耗增大。

油位高度：是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設置有油位顯示裝置。一般規定貯油容器內的油位高度應位于視鏡中央水平線上下5mm。規定油位高度的目的是為了保證油泵工作時，油循環有足夠的供應量能夠維持連續不斷循環的工作狀態。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時，及時給潤滑系統內補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內的油位高度達到視鏡的規定高度為止。