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當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的，應特別關注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發生的事故，應引起檢驗時關注。

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起重力矩限制器是塔吊至關重要的安全裝置，起重力矩是至關重要的參數，超力矩起重是zui危險的事情，弄不好會導致機毀人亡，檢測合格后，能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕i不允許任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護電機，不至于讓電機過多超載，再一方面是發出信號及時切換電機的極數，不至于發生高速檔吊重載，防止起升機構出現反轉溜車事故；

檢測人員自身安全問題當檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔吊處于操作狀態，其零位保護已打開，而同時檢測人員與塔吊司機的聯系大都采用口語聯系，距離往往比較遠，塔吊司機有時聽不清楚，下意識的彎身動作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動作，我檢測時就發生過這樣的事例，所幸本人反應快，才未造成重大事故

塔吊使用高度超過60米，施工升降機安裝至zui后高度，在重新驗收前，應當請檢測檢驗單位復測一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規范，部分租賃單位甚至采用標準節螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過說明書要求的距離，對此類情況，務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料，檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及zui不利工況時，附墻桿件目測應無扭曲變形現象，角度不得超過±8°。

塔吊安裝方式不同可分為能進行折疊運輸，自行整體架設的快速安裝塔式塔吊和需借助輔機進行組拼和拆裝的塔式塔吊。能自行架設的快裝式塔機都屬于中小型下回轉塔機，主要用于工期短，要求頻繁移動的低層建筑上，主要優點是能提高工作效率，節省安裝成本，省時省工省料，缺點是結構復雜，維修量大。需經輔機拆裝的塔式塔吊，主要用于中高層建筑及工作幅度大，起重量大的場所，是建筑工地上的主要機種。

可分為平頭塔式塔吊和尖頭塔式塔吊。平頭塔式塔吊是zui近幾年發展起來的一種新型塔式塔吊，其特點是在原自升式塔機的結構上取消了塔尖及其前后拉桿部分，增強了大臂和平衡臂的結構強度，大臂和平衡臂直接相連，其優點是：1、整機體積小，安裝便捷安全，降低運輸和倉儲成本；2、起重臂耐受性能好，受力均勻一致，對結構及連接部分損壞小；3、部件設計可標準化、模塊化、互換性強，減少設備閑置，提高投資效益，其缺點是在同類型塔機中平頭塔機價格稍高。