無鹵紅磷阻燃劑采購高性價比的選擇 邵陽富森

鹵系阻燃劑

鹵系阻燃劑主要在氣相中發揮阻燃作用。目的是使粒子的表面活性提高，改善分散性，提高阻燃效果、提高與高分子材料相容性、提高抗沖擊性能與熱性能。因為鹵化物分解產生的鹵化氫氣體，是不燃性氣體，有稀釋效應。它的比重較大，形成一層氣膜，覆蓋在高分子材料固相表面，可隔絕空氣和熱，起覆蓋效應。更為重要的是，鹵化氫能抑制高分子材料燃燒的連鎖反應，起清除自由基的作用。以xiu化物為例，其抑制自由基連鎖反應的機理如下:

含xiu阻燃劑 → Br·

Br· RH→R· HBr

HO· HBr=H2O Br·

本公司誕生于大學校園，壯大于湖南邵陽市工業園區，1991年湘潭大學微膠紅磷阻燃劑經市科委鑒定，1992年工業化微膠紅磷阻燃劑首先在國內市場面世，1994年創辦邵陽市富森阻燃材料有限公司（前身邵陽市阻燃材料廠），專業研發生產紅磷系列阻燃劑。

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納米無機阻燃母粒新材料在汽車上的應用前景

邵陽市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產基地，能生產赤磷、固化紅磷粉阻燃劑、超細微膠囊紅磷粉、系列紅磷阻燃母粒。

科研人員發現，當微粒達到納米量級時會出現一種新奇現象，它的周期性邊界被破壞，從而使其聲、光、電、磁、熱力學等性能呈現出與傳統材料的很大差異。吸熱效應：化合物受熱分解或釋放出結晶水或脫水，因其吸熱而使材料的溫度上升受到抑制，從而產生阻燃效應，稱為吸熱效應。根據納米材料的結構特點，把不同材料在納米尺度下進行合成與組合，可以形成各種各樣的納米復合材料，例如納米無機阻燃母粒。

隨著汽車應用塑料數量越來越多，、納米無機阻燃母粒很可能會普遍應用在汽車上。納米無機阻燃母粒是以納米超大比表面積的無鹵阻燃復合粉末為載體，、經表面改性可制成的阻燃劑，利用納米技術添加到聚乙烯中。

紅磷阻燃母粒

在我國現如今日常所使用的各種材料支之中，為了提高其設備的利用效果更會添加一系列的阻燃母粒提高塑料材質的質量。無機阻燃劑的阻燃劑機理鎂元素阻燃劑主要品種為氫氧化鎂，是近幾年來國內外正在開發的一種阻燃劑，它在340℃左右開始進行吸熱分解反應生成氧化鎂，在423℃下失重達最y大值，490℃下分解反應終止。阻燃母粒，也可以叫作阻燃母料，阻燃顆粒，防火母粒，防火母料等，是目前塑料阻燃市場上表現為優良的阻燃產品。通俗的說，阻燃母粒就是阻燃劑復合配方后的濃度母粒，由載體和復合阻燃劑，雙螺桿造粒而成。它在原料樹脂中的分散性、流動性、相容性、熱穩定性和耐候性等都遠遠優于普通的阻燃劑產品。

阻燃母粒的與阻燃劑那個效果更好一點

關于添加量問題：阻燃母粒的添加量是不是要比阻燃劑高？一般來講，阻燃母粒的添加量會比阻燃劑的添加量多一點，即使這樣，使用阻燃母粒的總體成本還是低于使用阻燃劑。隨著阻燃劑添加量的增多，阻燃效果呈現出先增強后減弱的趨勢，且加入過多的阻燃劑對材料的力學性能具有較大的影響。因為，第y一，阻燃母粒的針對性強，PP就用PP專用阻燃母粒，PE就用PE專用阻燃母粒等，相容性更好的同時不需要添加其他任何助劑（配色除外）；第二，阻燃母粒直接混合注塑，省去中間商賺差價，節省大部分成本。