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發布時間:2020-12-30 03:32  
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真正需要擔憂的是貿易摩擦持續增加對鋼鐵出口的抑制作用。據統計,去年我國遭受的貿易救濟案件中,超過一半針對鋼鐵領域。
對此,中國鋼鐵工業協會副會長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示,盡管貿易保護措施盛行,但2016年全球鋼材國際貿易量仍然創歷史新高,達到4.73億噸,說明全球化仍然是大趨勢。據悉,9月24日位于長治縣蘇店鎮的山西潞安集團司馬煤業有限公司洗煤廠發生一起傳送帶不明原因著火事故。他認為,貿易摩擦增多是我國鋼鐵產業強大的標志之一,是必須面對的成長的煩惱,需要客觀理性地看待這一正常的市場變化。
加快國際產能合作勢在必行
專家普遍表示,面對國內國際市場逐步回暖而短期內貿易摩擦居高不下的情況,有必要重新審視中國鋼鐵行業的發展格局。
云南煌順商貿有限公司是西南區專營槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業,公司集倉儲、銷售、加工、配送為一體的專業化公司。公司多年來在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下,為西南地區礦山、公路、橋梁、電站市政設施等重點工程供應了大量鋼材,深得各大客商的贊譽,并對外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業務。在鋼鐵產業供給側結構性改革的背景下,我國政府將堅持化解過剩產能的目標不動搖,鋼鐵企業環保水平普遍提升,鋼鐵企業效益顯著回升。公司在鋼材的銷售、加工、配送過程中供貨及時,質量可靠,售后服務完善、周到。公司長期奉行用戶至上的原則。
今年鋼鐵市場的邏輯在于“地條鋼”的取締疊加需求超預期,鋼鐵市場庫存創歷史新低,以螺紋鋼為代表的品種價格創近年新高。鋼鐵行業效益也普遍好轉。
“我的鋼鐵”網總裁助理、研究員任竹倩對2018年鋼鐵行業進行展望時認為,根據模型測算,2018年國內宏觀主要指標增速大部分繼續降溫。宏觀政策將決定鋼鐵的供需轉變,同時鋼鐵的供應將由不足轉向相對富裕,而需求則將由增長轉向持平或下降。更有學者認為,日本制造業集體跳水,反映了日本制造業目前正在遭遇轉型期的尷尬和試圖“再崛起”的無奈。此外,相對過剩將促進出口,2018年鋼鐵生產利潤將步入回歸常態階段,由于原燃料價格不具有上漲條件,鋼廠利潤的回歸將以鋼材價格的下跌的形式來表現,屆時螺礦、螺焦、螺廢鋼比、卷螺差價都將出現理性回歸。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,鋼鐵煤炭去產能目標提前完成意味著以資源消耗主導的舊動能調整到位,逐步轉向以科技創新主導的新動能上來,提高行業的效率和效益正是釋放新動能的表現。這將會對經濟形成有利的支撐,從而也會創造更多的政策紅利。
國家發改委政策研究室一位負責人表示,隨著去產能的推進,煤炭行業結構調整轉型升級取得積極進展。2016年退出資源枯竭、長期虧損、安全基礎差的煤礦2000處以上,全國煤礦數量下降到8000處以內。不允許電弧爐代替中頻爐是鋼鐵去產能、清除“地條鋼”工作的重要原則。其中,退出30萬噸以下煤礦1500處。今年明年還將加快退出9萬噸及以下煤礦,進一步為產能發展騰出空間。