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更換潤滑油  換油應在分動箱工作200小時后進行，以后分動箱工作2000小時或12個月后進行換油。  為保證把箱體內的舊潤滑油排泄干凈，應在油溫為溫熱的狀態下進行泄油。 建議：  如果舊潤滑油很臟，應該用新潤滑油或特種油對齒輪進行沖洗清潔。 加注新潤滑油：  加油量可以參照銘牌或有關技術資料。

可通過旋開溢流口螺栓、油標或窺視鏡等附件檢查油位。  油脂潤滑的滾珠軸承在工作10000小時后應加注油脂，用量為填滿1/3軸承內圈空間；不允許將不同品種的合成油或礦物油混合使用；

分動箱有異響怎么辦？

異響分為兩種，一種是高頻響，也就是分動箱轉速越高，響聲越大，這種情況就一定要盡快停機修理，一般是軸承故障，如果置之不理，就會徹底損壞軸承和齒輪，甚至損傷分動箱課題，造成無法修復的故障。

另外一種是低頻響，怠速附近時候響聲大，真正的打泵高速運轉反倒是沒響聲了。這種響聲影響不大，只是挺起來有點不舒服，是低頻狀態下的一個共振現象，不是某個部件出了問題。維修可以重新打傳動軸的平衡塊就可以輕松解決。

分動箱的主要部分（用作）就是：由一個輸入軸，分動成兩個輸出軸，輸入軸由變速箱輸入動力，分動成兩個輸出軸，輸入軸由變速箱輸入動力，分動給輸出軸1和輸出軸2，其中輸出軸2連接后橋，輸出軸1連接前這樣車輛就形成了四驅。

現在幾乎所有越野四驅的車型基本上都有這樣一個單門成型的分動箱——這個分動箱就是四驅的所在，而公路四驅其實也有相似的分動結構，之后我介紹公路四驅車型的時候詳說。