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              發布時間:2021-03-23 20:42  

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               冷棄法陳化時間長,處理后的鋼渣塊度大,不利于鋼渣的利用和加工;盤潑水冷法處理成本高,工藝復雜,污染腐蝕大;使用量有限,目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態,存在環境污染、資源浪費等問題。冷棄法陳化時間長,處理后的鋼渣塊度大,不利于鋼渣的利用和加工;盤潑水冷法成本高昂,污染大;水淬、風淬法易發生不利于操作,以上這些方法均未在國內外大規模推廣。










               國外鋼渣利用研究開展的比較早,發達國家鋼渣利用已達到排用平衡;而在中國,鋼渣利用率相對要低,主要以回收廢鋼、磁選鐵精粉、用作熔劑等鋼廠內部循環利用方式為主,煉鋼廠產出的鋼渣中,有一些鋼渣的粒徑超過初破的進料粒度,需要使用破碎錘等工具進行預處理,預處理后的鋼渣滿足設備進料要求。根據鋼渣的特點和成品要求,可選擇使用破碎篩分設備、除鐵設備和磨粉設備對其進行加工處理,并根據使用要求,加工至不同粒度。







              鋼渣在環境工程方面的應用鋼渣經破碎后有著較大的表面積和較強的堿性性質。近年來,將鋼渣用在廢水處理方面,結果表明鋼渣有著很強的吸附作用和化學沉淀作用。在鋼渣處理含鉻廢水的研究中發現, 鋼渣對廢水中的鉻去除率達99%。鋼渣對含P 廢水中P 的去除率達到90.6%。鋼渣還可以用于去除含Hg、As及含其他貴1金屬的廢水。

              鋼渣的其他用途鋼渣的特性決定其在其他領域也有著很大的利用價值。如利用鋼渣粉做流態砂硬化劑、生產鑄造砂、水泥膨1脹劑以及微晶玻璃材料等。






              鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主,其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。鋼渣為熟料,是重熔相,熔化溫度低。鋼渣作為鐵路道渣,具有不干擾鐵路系統電訊工作、導電性好等特點。由于鋼渣具有良好的滲水和排水性,其中的膠凝成分可使其板結成大塊。鋼渣同樣適于沼澤、海灘筑路造地。鋼渣作為二次資源綜合利用有兩個主要途徑,一個是作為冶煉溶劑在本廠循環利用,不但可以代替石1灰石,且可以從中回收大量的金屬鐵和其他有用元素;另一個是作為制造筑路材料、建筑材料或農業肥料的原材料。


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