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充電樁成為新能源汽車發展過程中能否使全社會都能享受到純電動汽車的關鍵因素，不僅國內高度重視，國外汽車市場也是如此。

充電的重要性不用多說，駕駛著純電動車出行，問題就是車輛在缺電的情況下，能否就近找到合適的充電地點。這些都涉及到充電樁的數量分配問題，如果數量少，車主們將會花很長的時間和距離來尋找。如多個充電樁，則車主按就近原則為車輛充電，大大節省了尋找充電樁的時間和路程。

我國的汽車企業越來越重視充電樁的建設。比如純電動汽車巨頭特斯拉，其在國內建立的超級充電站已超過700個，其中有5800多個超級充電樁。目前國內部署的超級充電樁數量仍在增長，全球更是有20000多個超級充電樁，可見特斯拉對這一行業的重視。全自動充電樁維修電話

除車企外，政府也十分重視充電樁問題，目前很多城市都出臺了相關政策，以加快國內的充電樁建設速度。由于汽車企業和政府的雙重支持，國內充電樁的數量增長非常迅速，2015年國內公共充電樁的數量不到50,000根，2020年達到800,000根。

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日前，國網電動汽車公司發布消息稱，e充電App內增加了即插即充功能，且在近期已開啟對充電樁的軟件升級，升級后的公共直流充電樁將全部滿足“即插即充、無感支付”功能，從而提升用戶充電便利性。

據了解，“即插即充”功能即通過車聯網平臺，使車、樁、車云與樁云之間互通，實現插槍即充電。據國網電動汽車公司介紹稱，截止12月6日，國網已經對196座充電站的共計2051臺充電樁完成了升級，已升級充電樁數量占全部公共充電樁數量的23%。全自動充電樁維修電話

按照預定計劃，國網下周還將完成100座充電站共計900臺充電樁的升級工作。在e充電App中，我們看到該App已經增加了“即插即充設置”選項，用戶在進行認證后，完成綁定車型、車架號以及車牌號、照片等操作即可使用新功能。

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充電樁機器設備常見故障及處理全自動充電樁維修電話

1、開始充電 ，過會自己停止了 

此處一般為電池BMS與樁的通信問題，故結束時自行記錄并換槍重試，如果反復出現，及時上報聯系車輛廠家。

2、跳搶現象：

在時確認IC卡余額充足，充電過程中余額不足將會自動終止充電。

3、充電結束后，搶拔不下來：

重新啟動充電流程，斷電后等其跳搶即可。若此方法依舊拔不出，立刻聯系廠家進行維修。

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