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N2還原的決速步是N≡N三鍵的斷裂，N≡N具有極高的解離能（941 kJ?mol-1），實(shí)現(xiàn)N≡N的斷裂就需要尋找具有高i效催化活性位點(diǎn)的催化劑。已有的文獻(xiàn)報(bào)道了Mo、W、Fe或Ru離子可促進(jìn)N≡N的斷裂。日本大阪大學(xué)的Yasuhiro Shiraishi教i授課題組以此為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)研究，使用一種表面存在大量氧空位的TiO2材料在紫外光的照射下催化氮?dú)夂铣砂保呋瘎┍砻嫜蹩瘴坏腡i3 活性位點(diǎn)，具有非常強(qiáng)的N2還原活性。經(jīng)過(guò)催化劑的篩選及條件優(yōu)化，氨生成速率可高達(dá)180 μM。番禺大學(xué)城氮?dú)鈴S家

同一輛車左右兩邊輪胎分成兩組，左前左后為一組，右前右后為第二組，左邊一組輪胎充氮?dú)猓疫呉唤M直接充空氣，胎壓達(dá)到相同。

在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始之前，先記錄胎面溫度、胎壓。然后，車子每開(kāi)了10公里后再次測(cè)量每一條輪胎的胎面溫度和胎壓。這樣行駛了30公里后，共記錄了4組數(shù)據(jù)。 番禺大學(xué)城氮?dú)鈴S家從這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果我們可以看出，氮?dú)獯_實(shí)比空氣的升溫速度要更慢，熱傳導(dǎo)性低，但是終對(duì)胎壓的影響幾乎非常非常小。

普通家用車能不能裝氮?dú)饧铀俨贿^(guò)，氮?dú)饧铀匐m然效果不錯(cuò)，但是在普通家用車上沒(méi)那么好用。會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命這怎么講？如果直接在車子上面用氮?dú)饧铀伲菚?huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，很可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

HOLLEY 05030型氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)上面，有個(gè)說(shuō)明書(shū)的。

講：如果說(shuō)，想把動(dòng)力提高40%到50%以上，可能會(huì)造成什么？活塞損壞、曲軸斷裂、活塞連桿斷裂、點(diǎn)火系統(tǒng)起火等問(wèn)題。 番禺大學(xué)城氮?dú)鈴S家