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鋼支撐施工在基坑開挖中的重要因素

基坑開挖應嚴格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐；基坑工程是一門綜合學科，它廣泛涉及到巖土力學、材料力學、結構力學、土力學、流體力學、工程地質和水文地質等學科方面的知識，它的理論性和實踐性都很強。采用人工配合小型機具開挖護坡樁附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐并施加預應力，減少無支撐暴露時間。

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采用扣件式鋼管作立柱支撐時，其構造安裝規定

滿堂模板和共享空間模板支架立柱，在外側周圈應設由下至上的豎 向連續式剪刀撐；中間在縱橫向應每隔 10 米左右設由下至上的豎向連續式 剪刀撐，其寬度宜為 4～6 米。并在剪刀撐部位的頂部、掃地桿處設置水平 剪刀撐，剪刀撐桿件的底端與地面頂緊，夾角宜為 45～60 度。當建筑層高 在 8～20 米時，除應滿足上述規定外，還應在縱橫向相鄰的兩豎向連續式 剪刀撐中間處增加一道水平剪刀撐，當建筑層高超過 20 米時，在滿足以上規定的基礎上應將所有“之”字撐全部改為連續式剪刀撐。鋼支撐安裝完畢后，應及時檢查各節點的連接狀況，經確認符合要求后方可施加預壓力，預壓力的施加應在支撐的兩端同步對稱進行。

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隧洞施工中通過不能自穩的軟圍巖區，多采用鋼支撐、錨桿、噴混凝土、超前管棚、局部固結灌漿等組成的初期支護，用初期支護加固圍巖形成承載環，以達到自穩效果。鋼支撐現場加工制作不標準，不能達到設計強度要求，這是影響鋼支撐施工質量的主要因素。由此可見在鋼支撐安裝和拆除過程應加強對相鄰鋼支撐的監測，以防由于支撐軸力突然增加導致基坑失穩，產生安全事故。現場加工鋼支撐雖有簡便靈活、及時調整尺寸、較少搬運、安裝快捷等優點，但也存在現場加工質量不易保證的弊端。

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目前隧洞施工中使用鋼支撐存在的主要問題，鋼支撐與圍巖間不頂緊，鎖定錨桿不到位，使圍巖有松弛余地，易造成支撐后再次更大的塌方。噴混凝土不到位，不能包裹鋼格柵支撐鋼筋，嚴重削弱鋼筋混凝土支撐的整體承載能力。支撐間距隨意拉大，降低了支撐系統的整體強度，往往造成安全隱患。并在使用過程中確保較大撓度f，鋼支撐生產、連接、安裝累計偏差十鋼支撐撓度變形△均小于設計限值。為減少開挖回填，不按要求提高、加寬預留沉落收斂量，造成二襯時支撐侵到凈空里。

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