內胎批發量大從優「路安通橡膠」

原料

丁基橡膠氣密性好、耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學腐蝕，長期在陽光或臭氧條件下使用可以保持良好的使用性能，因此被廣泛用于內胎的生產中；但丁基橡膠也存在一定的缺陷，收縮性差就是其中之一；丁基再生膠是目前替代丁基橡膠的理想原料，是廢舊丁基內胎經多道各種工藝加工而成的產品，本身流動性好、收縮性小、生產出來的橡膠制品尺寸穩定；因此在丁基橡膠內胎配方中加入適量的丁基再生膠可以改善丁基膠料收縮性、避免丁基內胎脹肚。

丁基橡膠產能主要分布于北美、西歐、中東歐和亞洲。

現有產能類型以鹵化丁基橡膠為主（約75%）；從主要生產商的規劃來看，未來新增產能主要集中在亞洲，且以鹵化丁基橡膠裝置為主；預計到2021年，丁基橡膠的產能將達到232萬噸/年。

市場規模：250億 ，中國75億

估算方法1：市場研究機構Persistence公司發布的報告。

估算方法2：國內某丁基橡膠企業的估算。

估算方法3：根據輪胎行業進行測算。由于輪胎行業是丁基橡膠行業的主要驅動因素，隨著汽車行業帶動輪胎行業穩步增長，并且輪胎更換率在逐步提升，以輪胎行業作為切入點，結合行業毛利、單價、成本構成情況推算丁基橡膠市場容量。

丁基內胎

丁基橡膠氣密性好，生產出來的橡膠內胎彈性好、透氣率極低，耐熱、耐老化，已經替代天然膠成為生產內胎的主要原料；隨著各種車輛的不斷普及，目前丁基內胎生產廠家越來越多、市場競爭激烈，在競爭過程中拼成本、比價格，其中提高丁基內胎成品率可以在很大程度上減少不必要的損耗、提高生產效率。買丁基內胎杭州路安通橡膠制品有限公司。

丁基橡膠作為主要原料生產丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯劑、防老劑等，在交聯劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結構變成三維立體網狀結構，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩定；丁基再生膠在生產過程中需要將廢舊丁基內胎粉碎、篩選、除雜，再通過再生過程打斷交聯網絡，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無法去除，因此丁基再生膠制品在生產過程中既需要與新添加的各種配合劑反應，還會與自身的配合劑交聯反應。