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發布時間：2020-12-29 07:44
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為什么在雪天中的太陽能路燈會不亮呢?
我以我十年的太陽能路燈專業只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽能鋰電路燈還是鉛酸路燈，都會受到氣溫的影響。因為熱脹冷縮的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節點，一般高于26℃時，會使電池內的容量化學分子和原子活動性增強而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設計智能保護作用的原因。而一般當氣溫低于10℃以下時，電池內的容量分子或原子會呆滯而縮減。
如果太陽能板上的積雪不厚，隨時可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說明電池正常充電中。而如果太陽能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時，而且在積雪之前電池放電達到極限時，也就是說電池里的電已經用完，也就不會亮燈。
路燈起到了良好照明的效果，如今路燈的普及率也是很高的，在掌握8米太陽能路燈的時候，在照明效果方面是很好的。不過很多人對于如何購買路燈產品并不是十分清楚，所以在購買產品的時候，能夠從多個角度來豐富具體的知識很重要，這樣才能夠使得終購買的產品在效果方面更好。
1》關注路燈產品的實際情況
在產生了購買太陽能路燈想法的時候，能夠充分的根據道路的情況選購是很重要的。道路的寬度情況以及道路對照明的亮度方面的要求都應該的考慮。只有考慮的實際內容是很豐富的，才能夠選購到非常合適的路燈產品。所以8米太陽能路燈購買的時候應該根據實際的路燈來了解，這樣才知道是否匹配。
2》使用中安全性很高
之所以太陽能路燈具有很好的應用，這不僅僅和路燈產品在使用過程中節能有關，和路燈產品在使用過程中的安全性也是密切相關的。使用過程中不會發生觸電以及相關的問題，實際在使用效果方面是很理想的，所以產品在使用中的安全性一直都很積極地。
結合了這些相關的知識后，8米太陽能路燈的優勢情況便可以很好的掌握。所以在了解路燈產品使用的時候，希望各位操作者應該從多個方面來思索這些相關的知識。特別是在把握路燈產品使用的過程中，產品的發光效率也是很高的，成為了使用效果很好的產品。
關于鋰電池太陽能路燈的常見檢測維修辦法
一、控制器檢測：
控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電。控制器黃燈：表示電池已經虧點了，不能正常工作亮燈，此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮，這是控制器檢測為電池是經過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負載的回升電壓）
二、太陽能電池板：
太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現象為電池板的線沒有接好（焊接處出現虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數據。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。
三、鋰電池：
鋰電池在正常情況下充電、放電應正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時間內鄉下表示電池已經損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會造成每天的關燈提前或者陰雨天時間減少，此時為正常現象。
四、LED燈具：
LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負極直接接到電池的正負極上檢測一下
五、LED燈具在白天也亮，白天不關燈，此類情況表示：
1太陽能板在白天沒有給蓄電池充電。
2控制器連接處正負極接反了。
3出現短路情況，控制器檢測不到電流。
4控制器有質量問題。
5線路破損,由于太陽能燈用的是“低壓導線”每根線纜都是由很多根的細銅線組成。
