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發布時間：2020-11-04 12:16
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隨著社會經濟的發展，汽車數量急劇增加，對停車場地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術實現安全、的智能管理成為車輛管理的主要發展方向。在常規的車輛出入管理系統中，人們采用非接觸式感應技術，感應距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車身份的的識別標識，雖然可以實現不停車出入，但為確保卡和車統一的問題，通常還需要增加圖像對比系統，即汽車在離開時由值班人員對車輛的進出圖像進行人工對比，以確保卡和車的準確和安全。費時費力，遇到車輛進出高峰有可能會出現擁堵的問題，且不能解決車輛進出管理中存在的人為因素。車牌識別技術的推出和應用，有效的解決了車輛管理系統中的身份標識問題，盡管牌照的字符、顏色、格式內容和制作材料多種多樣，但是汽車牌照號碼仍是全球范圍內為和特定的車輛的“”標識，車牌自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現汽車“身份”的自動登記及驗證。
譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發展，公司規模不斷擴大，業務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業部。歡迎您來電咨詢！
牌識別系統是能監控路面的車輛并自動提取信息進行處理的技術，當車輛進入車牌識別系統抓拍區域時，會觸發車牌識別一體機抓拍車輛的的圖像并自動識別出車牌號。
車牌識別系統組成車牌識別
車牌識別一體機是車牌識別系統中的核心部分，能夠監控和抓拍過往車輛，自動根據視頻流或者圖片識別出車牌號碼。
車輛檢測器
車輛檢測器主要是起到觸發作用，觸發地感才開啟車牌識別一體機進行監控和抓拍，避免了車牌識別一體機時刻都處于開啟狀態。
補光燈
主要用于解決由于光線不足導致對車牌識別率的影響，可根據環境來選配不同強度的補光燈。
道閘
道閘是用來控制車輛進出的管理設備，在獲取了要求通過車輛的車牌信息后，系統發送指令控制道閘開啟，根據閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等。
系統軟件
具有功能強大的數據處理功能，可以對管理中的設備進行設置、查詢和打印統計報表。
免取卡停車管理系統
免取卡停車管理系統是工程施工中考慮復雜的部分。這部分施工應充分考慮環境影響和現場施工工藝的影響。
電磁輻射是考慮免取卡停車管理系統的安裝環境的主要因素。電磁輻射的影響主要來自兩個方面，一是環境對系統傳輸的影響，二是系統在信息傳輸過程中對環境設備的影響。在建筑物內，環境對系統傳輸的影響主要來自強電磁輻射源，如電臺，建筑物內的電梯，馬達，UPS電源等。如果環境中這些干擾源的影響較大，應考慮采取屏蔽措施，或選擇距離較遠的位置走線。
布線工藝
應遵守有關規程規定
1)直線線管40m須有一接線盒,可有一彎頭。25m有一接線盒，可有二彎頭。15m有一接線盒,兩接線盒間不得有三彎頭；
2）管內穿鋼絲為12號；
3）室內線管所穿導線的總面積（連外皮）不超過管截面積的70％；室外線管所穿導線的總面積（如無規定時，連外皮）不超過管截面積的50％;
線槽布線及穿管布線的絕緣導線不許有接頭，接頭必須有專門的接線盒；
穿鋼管的交流線路，當導線電流大于25A時，應將同一回路的三相導線或單相的兩根導線穿于同一管內。否則如只穿兩根或穿單根導線，則由于不平衡線路外圍交流磁場存在，將在鋼管內產生鐵損，使鋼管發熱，導致其中導線散熱條件惡化，甚至燒毀。
6）絕緣皮不得有破損;
7）管在轉彎處或直線距離每超過1.5m應加固定夾子；
8）室內配線盡量避免交叉，分線接頭不應受到拉力的作用；
9）布鐵管嚴禁直接用彎頭,須用彎管器。
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