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發布時間:2021-09-15 16:03  
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登車橋總共有六大部分組成,他們分別是:
1.底、上架。底架是固定式液壓登車橋主要承重部分,由底架和上架構成,底架由高強度矩形鋼管制作而成,主要起承重作用。下底架通過螺栓或直接焊接固定在地坑基礎預埋件上。
2.主臺面。主臺鋪在上架上,又稱大板,是叉車上下的主要通道。固定式液壓登車橋主臺面材料一般是高強度防滑花紋鋼板,鋪在上底架上,增加叉車的摩擦力,是叉車上下的通道。
3.唇板。又稱小板,通過聯接軸與主臺面(大板)相連。工作時,唇板搭在貨車車廂板上。
4.液壓系統。液壓系統是固定式液壓登車橋的主要部件,主要有模塊化液壓泵站、主油缸、副油缸、液壓管路組成。主油缸作用是驅動主臺面上升、下降。副臺面主要作用是驅動唇板上升、下降。液壓管路是液壓油運動的通道。模塊化液壓泵站是液壓系統的核心,電動機驅動液壓油泵把油打入主副、油缸中,驅動登車橋上升。下降時,在重力作用下,液壓油自動流回油箱中,登車橋自動下降至原始位置。
5.電氣控制箱。電氣控制箱主要控制電動機電源接通和斷開,從而調節登車橋高度。
6.防軋板,又稱裙板。主要是防止異物進入登車橋內部,同時起警示作用,固定式液壓登車橋工作時,嚴禁工作人員靠近防軋板。
液壓登車橋工作過程如下:上升時,液壓動力單元先給主油缸打油,主油缸先動作,驅動上架和主臺面上升,升到位置時,液壓動力單元開始給副油缸打油,副油缸工作,驅動唇板上升,唇板升到位置時,松開按鈕,主臺面下降,唇板自動搭到貨車車廂上,完成上升過程,叉車可以開始工作。
液壓登車橋回收時,主油缸開始回油,主臺面先下降,下到位置時,副油缸開始回油,唇板逐漸收回,唇板回到位置時,完成回收過程。
固定式液壓登車橋(又名:高度調節板/卸貨平臺或電動液壓月臺)是實現貨物快速裝卸的輔助設備,安裝在月臺、建筑物上,搭接于貨車車廂,調節月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調節功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁,各種搬運車可順利通過登車橋,在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且,只需一個操作工人作業,即可實現貨物的快速裝卸。固定式液壓登車橋它使企業減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經濟效益.是現代企業安全生產,提高物料流通速度之。固定式液壓登車橋產品可根據用戶的不同需要,廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設計。 固定式登車橋安裝在貨臺的側面,與貨臺地面和側面齊平。 固定式液壓登車橋的橋板可上、下傾斜,其外端可高出或低于貨臺平面,使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板,自動搭在車廂邊緣,使貨臺與車廂平穩過渡。越來越多的物流企業和工廠,在裝卸貨物上選擇了這種固定式液壓登車橋,因為這種裝置維護簡單方便。

固定式裝卸貨平臺分類:
一、固定剪叉式升降平臺:主要用于生產流水線、廠房倉庫裝卸貨物時的貨物舉升、裝卸,也可用于升降舞臺、升降操作臺等。固定剪叉式升降平臺根據使用要求,可配置附屬裝置,進行任意組合,如升降臺的安全防護裝置、電器控制方式、工作平臺形式、動力形式、行走驅動機構等。
二、安裝月臺的固定式登車橋:固定式登車橋主要用于有月臺的安裝現場,固定登車橋鑲嵌在月臺內,與月臺一體,可根據貨車車廂的高度調整升降高度,調節范圍( 400/-300mm)。

固定登車橋由于可以自由調整高度,也被稱為高度調節板,起升或者降低后能夠在貨臺與貨車之間搭起一座橋梁,然后各種叉車就可以通過它進入到車廂進行裝卸貨作業,大大提高了裝卸貨的速度,一次性可以拖成噸的貨物,也降低了裝卸的頻次。
固定登車橋為啥能成為物流倉儲領域實用的工具?
現在的很多現代化廠房和車間,都有一些高出地面的貨臺,這就給裝卸貨帶來了困難,而有了固定登車橋以后,這個問題就可以迎刃而解了。固定登車橋靈活的高度調節功能,能夠適用于各種不同高度的貨車車廂,比起大批人工裝卸貨,不僅安全性方面有了保障,而且也極大的提高了裝卸貨的效率。
