中山發電機維修多重優惠「多圖」

柴油發電機組啟動時，要求蓄電池能在短時間內給啟動電機提供低電壓、大電流(200~600A)，因此蓄電池是影響柴油發電機組運行的重要因素之一。柴油發電機組廠家應該如何保養電池？

1.電池使用時，應安裝牢固，連接夾應與電池端子接觸良好。在端子表面涂上黃油以避免氧化。

2.電池長時間使用時，應及時向電池中加入蒸餾水，防止極板的液面氧化，影響電池容量。

3.柴油發電機組的啟動時間不應超過10秒，二次啟動的間隔時間一般應控制在2分鐘以上。避免電池長時間連續放電極板熱變形而發生短路或材料脫落，降低電池容量。

保持電池表面清潔。有酸時，及時用蒸餾水或純水擦洗。

檢查密封蓋上的通氣孔，必須隨時保持其打開，防止因堵塞造成電池爆裂。

柴油發電機組領導長時間不工作時，應定期啟動柴油發電機組給電池充電或使用充電器給電池充電。

檢查電解液的密度。將密度計的橡膠管插入電池中吸取電解液，直到密度計剛好浮起且上端不受阻力，與密度計上液面對齊的刻度即為電解液的密度。

當水源困難或夏季柴油發電機組外進風溫度能滿足柴油發電機組的冷卻要求時，應選擇風冷方式或風冷與發汗冷卻相結合的方式。風冷電站利用機房外的低溫空氣(一般比機房規劃要求低5攝氏度左右)增加進風量，利用進排風將機房余熱掃走。風冷電站不需要大量低溫水源，沒有冷卻送風系統。機房內通風系統簡單，操作方便，進排風量大。機房每小時換氣次數多，空氣清新舒適。


柴油發電機組啟動時，要求蓄電池能在短時間內給啟動電機提供低電壓、大電流(200~600A)，因此蓄電池是影響柴油發電機組運行的重要因素之一。柴油發電機組廠家應該如何保養電池？當沒有滿意的水源，進氣溫度不能滿足空冷電站要求時，可規劃人工制冷，利用自帶冷源的空冷器消除柴油發電機組機艙余熱。人工制冷系統的建設投資和運行成本高。在冬季或旺季，電站應充分利用工程外的冷空氣進行通風降溫，因此空冷一般應是消除電站余熱的首要方法。