廣東肉掛型冷藏車貨源充足「康泰制冷」

冷藏車廠家教你冷藏機制冷啟動后應注意的問題

東莞市康泰制冷設備專業致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機場設備車、冷凍機、冷庫生產、銷售、運輸等冷鏈綜合服務的高科技企業，今天我們再來談談冷藏機制冷機啟動后的檢查。制冷機運行后，下面是保證設備正常運行的操作方法。如冷庫、建筑物樓頂、冷藏車廂、簡易活動房、保溫室、貯藏室等的保溫隔熱。

1. 傾聽有無不正常的噪音。

2. 壓縮機油。工作15分鐘后，應在視鏡上看到壓縮機油液位。

3. 預冷卻。

把溫度控制器的設定值調整到有機體內溫度要求的真上，并在貨物裝車前，使設備運行至少半小時（如果可能應更長一點）。

裝貨前的預冷卻將會清除有機體中殘余的熱量并做好裝貨的準備，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。預冷卻也是對制冷系統進行良好的測試檢查。

4. 除霜。當設備已結束對有機體的預冷卻時，按下手動除霜開關來啟動除霜周期，在5至20分鐘內，除霜壩基將自動結束。

注意：蒸發器盤管的溫度在42°F（6℃）以上時，設備是不能除霜的。

冷藏車進入中國市場已經有20多年的歷史了，尤其是近10年使用越來越廣泛，食品、藥品、化工產品、電子產品、鮮花、服裝、家具等等，都已經與冷藏相關聯，其目的是保證產品的質量穩定。只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。冷藏車保鮮車構造及制作技術冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

冷藏車不同于普通的運輸貨車，冷藏車在運輸貨物中更專業，經常檢查和保養自己的冷藏車，更利于自己的冷藏車使用周期的延長，也可以學習一些基本的冷藏車維修與保養知識。

下面為大家盤點一些冷藏車保養細則。

1、保持冷藏車'三濾'清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。

2、常查'四液面'，保持冷卻液、潤滑油液、制動液、電解液的數量和質量。

3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點，避免發動機的動力性、經濟性下降。

4、及時緊定和調整氣門間隙，保證進入燃燒室的混合氣充足，排氣徹底。

5、及時校正點火正時，檢查清潔冷藏車電氣系統各部分的間隙，保證各接插座牢固可靠。

6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進行輪胎換位;檢查調整制動系統，避免制動發咬、跑偏等。

7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。

8、保養拆卸冷藏車零件時，要小心注意觀察，切莫因拆得下，裝不上而浪費。

9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。

10、自己買配件，修車時如冷藏車需要更換零配件，自己去配件商店買。

冷藏車制冷溫度在夏季如何設置

將冷藏車駕駛室溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組封閉，靈敏裝貨。 在裝貨時，有必要先要對冷藏車進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，一般車廂溫度便是外界環境溫度。若所運送的貨品溫度不是環境溫 度，貨品裝進車廂，環境溫度會影響運送貨品的溫度，然后致使運送貨品的質量發生改變。冷藏車制冷的優點是能保持較長時間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應用于大批量低溫貨物的長途配送。因此裝貨前有必要預冷車廂到所需要的溫度。

在裝貨時（卸貨相同）有必要要封閉制冷機組。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機組，其實這是一種十分差錯的操作。 原因是：當我們把車廂預冷后，假設不關機，翻開車廂門時，由于冷凍機組蒸發器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓，而其不和是負壓，因此涼氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，然后致使車廂內的溫度快速上升；假設關機后再裝卸貨品，由于風 機處于間斷情況，空氣活動間斷，車廂表里風壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。東莞市康泰制冷設備專業致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機場設備車、冷凍機、冷庫生產、銷售、運輸等冷鏈綜合服務的高科技企業。

預冷保溫 貨品有必要預冷到所需的溫度，裝貨時查看貨品溫度；冷凍機組是用來堅持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機組是能夠隨意將裝入車廂內的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把 缺少所運送溫度需要的貨品裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運送溫度，通過必定時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。具體運輸什么才能享受綠色通道的優惠政策等等，東莞康泰藏車專家來跟大家講解一下：自2005年起，在全國范圍內開展了“五縱二橫”鮮活農產品流通“綠色通道”網絡創建工作。

可是實際卻相反，貨品不光溫度降不下來（或升不上去），反而使貨品損壞或蛻變。由于冷藏車的制冷機組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被，將貨品包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進入貨品。 因此在裝貨時，有必要先丈量所裝貨品的溫度。從內外板材來說：彩鋼板會使小型冷藏車保溫廂體產生冷橋，而造成跑冷效果而影響保溫。假設制冷機組的設溫度高于或低于貨品溫度，車廂內的貨品溫度都很難抵達運送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運送溫度有必要一起，假設貨品溫度常常改變，水分就會丟掉，就會致使貨品發生質量改變，然后致使貨品的貨 架期縮短。