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發布時間：2020-11-13 06:52
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江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創于中國物流篷勃發展的年代，經廣東省交委會批準，國家工商局注冊自然人獨資有限責任公司。公司的主營業務有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔運輸、整車零擔運輸、廣州零擔運輸、危險品零擔運輸、國內零擔運輸、江門零擔運輸等，歡迎來電咨詢!公司注冊資金508萬元，倉庫5000平方米，有車輛30余輛，掛i靠車輛500多輛。運之星物流是按照現代物流標準模式運行的第三方物流供應商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業，生產企業提供企業整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。
案例一：
某網點當天的業務量是4000元，但實際上已經配載出庫的貨量3500元的業務量，余貨的業務量為500元，第二天的業務量又是在4000元，那么在這種情況下你該如何合理安排呢?要怎么合理的安排車輛，怎么樣會取的更大的利潤空間，這就需要我們好好的學習了。是自己的車輛加上外請的車輛（a)還是自己的車輛休息，安排外請車輛（b),如果核算開支如下：
1、自己的車輛開支900元加上外請的車輛（a)那么合計開支就是1900元，而且這樣的兩輛車同時到位不僅需要停放的地方較大，而且卸貨是排隊卸貨，兩輛車都裝的零擔貨，理貨就很麻煩。增加了工作的勞動強度，造成工作的工作量大。
2、外請配貨的9.6米車輛1500元，貨量一次到位，車輛一輛，對于理貨相對而言因為貨量集中，方便，所以很容易看出第二者更合適。
業務量在5500元左右方案有哪些？
方案一:
自己的車輛加上外請車輛（b),那么費用就是900元加上1500元合計是2400元。
方案二:
外請車輛（a）加上外請車輛（b),費用是1000元加上1500元合計是2500元，
方案三:
自己的車輛加上外請車輛（a)費用是900元加上1000元，但是會壓部分余貨，貨滯留，
江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創于中國物流篷勃發展的年代，經廣東省交委會批準，國家工商局注冊自然人獨資有限責任公司。運之星物流是按照現代物流標準模式運行的第三方物流供應商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業，生產企業提供企業整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業務有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔運輸、整車零擔運輸、廣州零擔運輸、危險品零擔運輸、國內零擔運輸、江門零擔運輸等，歡迎來電咨詢!由于物流功能要素之間存在效益悖反，物流其他功能要素對運輸成本的降低也起到重要的影響。
在辦理完相關托運手續后，負責辦理手續的業務員應按規定及時將貨交由負責保管的倉庫人員。負責保管的倉庫人員應及時填寫貨物入庫大單，嚴格按貨物種類、急緩要求、運輸方向、到達站點實施分類碼放。
零擔貨物在倉庫的存放時間短，周轉快，應主要控制貨物的出入庫效率和庫內存放貨位的管理。貨物進出倉庫要嚴格執行照單入庫或出貨，做到以票對貨，票票不漏，貨票相符。
4、配載裝車
1)按車輛容載量和貨物的形狀、性質進行合理配載，依據貨票填寫好貨物裝車清單，對不同到達站點要分單填制。
2)將裝車貨物貨票附于裝車清單后面。
3)按到達站點先后和貨物運輸實際要求點件裝車。
4)裝卸人員要嚴格按照裝卸作業要求裝車。
5)對不便要求司機點件移交的車輛，裝完車后，要按規定打上鉛封，但相關貨票清單必須交由司機，由司機交由到達站。
注意要點：
零擔運輸車輛應按時發車，按規定線路行駛，中途卸貨站要由中途站的值班人員在行車路單上鑒定到發車時間與裝卸車后貨物的裝載狀況。
