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發(fā)布時間：2020-07-25 16:15
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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；2、公路兩側(cè)邊坡過陡；3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。GNS2主動防護網(wǎng)產(chǎn)品特性：雙層防腐（熱鍍鋅、裹塑），產(chǎn)品防腐壽命大幅提升。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對策：一般采用GPS2主動防護網(wǎng)中主動網(wǎng)與被動網(wǎng)相結(jié)合的方式進行初期控制，對于隧道等高危路段必要時應(yīng)輔助土石墻進行防護，長久防護還應(yīng)在GPS2主動防護網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行山體綠化。
GPS、GAR類鋼繩網(wǎng)主動防護系統(tǒng)主要適用于存在較大危巖落石的邊坡防護和固，而鈦克網(wǎng)主動系統(tǒng)主要適用于土質(zhì)或類土質(zhì)邊坡的防護和固。它的耐化學(xué)藥品性能比尼龍絲網(wǎng)強,延伸率較尼龍絲網(wǎng)低,缺點是印刷時產(chǎn)生靜電,含水性方面較尼龍絲網(wǎng)差。經(jīng)線、緯線的粗細也可以根據(jù)要求,網(wǎng)孔面積和密度也較均勻。由于滑坡，常使道路受阻、交通中斷、人民生命財產(chǎn)遭受重大損失；大規(guī)模的滑坡和塌方，可以堵塞河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對山區(qū)建設(shè)和交通設(shè)施危害很大。它由四個主要部分組成,即鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)(用一層鋼格柵攔截小塊巖崩)、固定系統(tǒng)(螺栓、錨索、基座和支撐索)、減壓環(huán)和鋼柱。主動防護網(wǎng)高空施工安全及安全防護因為本工程大都在高坡上施工，對安全施工和安全防護的要求恰當(dāng)高，有必要采取強有力的措施，嚴格管理，作到工人在高坡上施工時，佩帶安全帽和安全帶，由專人擔(dān)任施工點區(qū)域內(nèi)山體和巖石的動向。主動防護網(wǎng)具有安裝、運輸方便、對復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性強、對環(huán)境維護功能強、維護方便、使用壽命長等優(yōu)點。眾所周知，各山間的面積、坡度、植被情況相差甚大，這就要求主動防護網(wǎng)這種產(chǎn)品能適應(yīng)任何坡面地形。邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品分類柔性防護網(wǎng)零部件安裝介紹柔性防護網(wǎng)在近來幾年用量很大，主要應(yīng)用于高速馬路邊坡防護、蓄水庫邊坡治理、高速美化、避免泥沙流，在這些個領(lǐng)域邊坡防護網(wǎng)施展了它獨有特別的優(yōu)勢，是其它防護網(wǎng)產(chǎn)品沒有辦法代替的。
防護網(wǎng)和鋼絲繩作為一個整體來攔截落石，能很好地吸收落石能量，同等條件下防護能級更高。被動防護網(wǎng)是在公路邊立一道鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)復(fù)合防護層，如有跌落的石頭將被網(wǎng)子擋住，下面的汽車等，這種方式應(yīng)用于坡度小的山崖防護。實現(xiàn)動能高達3000kj以上的落石攔截。柔性防護網(wǎng)安裝過程中的重點是與地面的鏈接，卡扣與地面的鏈接的松緊程度直接關(guān)系著柔性防護網(wǎng)固定山體的安全性，那么如何檢測卡扣的松緊是關(guān)鍵，一般情況下在安裝完后可以用手動的方式來檢測卡扣是否安裝結(jié)實，如果用手搖不動，則證明卡扣安裝結(jié)實。植物根系的固土功能與邊坡防護系統(tǒng)相結(jié)合，充分發(fā)揮植物根系在闊空間生長的功能，既了邊坡破壞和水土流失，又了地形地貌和邊坡植被，實現(xiàn)了邊坡防護和環(huán)境的目的。鋼絲繩纜索護欄的特點：適應(yīng)性強：在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護欄可
