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架橋機出租

架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。

架橋機與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

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架橋機的組成之—— 一號柱

一號柱設有折疊機構，可以滿足正常架梁和后一孔箱梁架設時一號柱上橋臺支撐的需要。一號柱與機臂有三個固定位置可以滿足三種不同跨度箱梁的架設。

托掛輪機構由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導向裝置及縱向定位銷等組成。一號柱共有四個托輪組，左右各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。但有些施工企業職工素質不高、責任心不強、技術水平差，且有一部分單位領導抓制度落實不夠，瞎指揮，亂操作，不按標準化施工生產。架橋機在三號柱走行驅動機構和一號柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業。為了減少架橋機縱移時的摩擦阻力，使整個結構更緊湊，托、掛輪設計成無輪緣式，因此需要設置導向裝置，每套托掛輪機構在機臂下耳梁兩側各設有兩個導向裝置，在架橋機縱移及一號柱沿機臂縱向運動時起導向作用。托輪架與柱體為鉸銷聯接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當一號柱縱移到位時，在機臂與一號柱間采用銷軸定位，從而實現一號柱與機臂的固定鉸聯接。

一號柱在墩臺上支撐圖

除常備架橋機外，施工單位有時根據需要制作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。用直徑大于15mm鋼絲繩斜拉國定，每個中托上不少于4根鋼絲繩，共8根。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍yong梁等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司的架橋機（30到50米）架梁對場地要求相對較低，只需要第壹跨拼裝有足夠空間（第壹跨空間不足時，甚至可以直接在第壹跨拼裝，但要求的拼裝吊車就更大），但是架橋機架梁不適合坡度和彎道太大的橋！

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架橋機安裝好空載試驗：

1）提升小車有前、后之分，請檢查安裝是否 E確，空載試驗是將提升小車空載沿主梁 軌道前、后來回行走，行走中詳細檢查車輪無明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正常 現喔 ， 啟動、制動及保護是否正常可靠。同方法檢查天車橫移機構，大車行走機構。

2） 開動提升機構，空鉤升降數次，檢查是否正常，開關動作靈敏準確。

3）把兩臺提升小車開至跨中，大車在前后 5 米范圍內行走數次，啟動、制動正常可靠， 車輪無明顯打滑現象。