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發(fā)布時間：2021-10-10 01:24
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冷卻蒸汽的介質(zhì)不和被冷卻的過熱蒸汽直接接觸。較冷的液體、氣體和蒸汽均可以用作冷卻介質(zhì)。周圍空氣也可以用作冷卻介質(zhì)。這種類型的減溫器如同殼管式換熱器。過熱蒸汽進(jìn)入換熱器的一側(cè)，冷卻介質(zhì)進(jìn)入換熱器的另一側(cè)。當(dāng)過熱蒸汽的溫度進(jìn)行控制，可以調(diào)節(jié)：進(jìn)口過熱蒸汽的流量，或者冷卻介質(zhì)的流量。本系列產(chǎn)品主器用于火力發(fā)電．配套在第三代減溫減壓裝置上，調(diào)節(jié)壓力和溫度時使用調(diào)節(jié)溫度時要與給水調(diào)節(jié)阿配套使用。
減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達(dá)到較好的減溫效果
1. 檢查管道法蘭、法蘭與附件之間的聯(lián)接是否正確、牢固。
2. 檢查各類閥門的開、閉狀態(tài)及安全保護(hù)裝備是否正常。
3. 檢查儀表是否完好，儀表控制柜送電。
4. 試驗減溫減壓閥和給水調(diào)節(jié)閥動作是否正常。減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達(dá)到較好的減溫效果
減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析
管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
焊縫開裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋；特點三、采用直行程雙閥座籠式結(jié)構(gòu)減溫減壓閥，閥內(nèi)設(shè)有節(jié)流網(wǎng)罩，增強(qiáng)減溫水的霧化效果，保護(hù)了閥座及閥體，延長了閥門的使用壽命，同時也降低了裝置的噪音。②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。減溫減壓裝置
減溫減壓裝置的分類方法。
一、按結(jié)構(gòu)分類
a、一體式減溫減壓裝置；（WY型）
b、分體式減溫減壓裝置；（Y-W型）
c、減溫裝置（W型）；
d、減壓裝置（Y型）；
二、按蒸汽參數(shù)分類：
a、中溫中壓減溫減壓裝置；（P1≤3.82 MPa，溫度T1≤425℃）；
b、次高壓減溫減壓裝置；（P1≤5.4 MPa，溫度T1≤485℃）；
c、高溫高壓減溫減壓裝置；（P1≤10 MPa，溫度T1≤540℃）
