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              武漢磨床導(dǎo)軌淬火設(shè)備定制品質(zhì)售后無憂「領(lǐng)誠電子」

              發(fā)布時間:2021-10-11 22:30  

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              鐵路尖軌采用中頻淬火電源進(jìn)行熱處理的具體工藝

              尖軌必須有足夠的彈性與剛度,來滿足其工作需要。淬火行進(jìn)速度:300-400mm/分鐘,3米砼泵約10分鐘一根。其技術(shù)要求為:尖軌淬火后,其顯微組織為索氏體十量的鐵素體,淬硬層深度>10mm,斷面硬度為34-38HRC, 表面硬度>320HBW。為滿足上述要求,很多廠家采用中頻淬火電源進(jìn)行熱處理,效果良好。

              通常尖軌熱處理采用感應(yīng)加熱淬火表面強(qiáng)化處理,采用降低工件移動速度噴霧淬火和先加熱冷卻小端,然后再移向末端的工藝措施來改進(jìn)淬火質(zhì)量,并采用尖軌淬火機(jī)床完成其淬火過程。這一種由于床身一般比較龐大,笨重,致使運(yùn)動機(jī)構(gòu)較大,另外所占車間長度至少為床身長度的二倍。為此設(shè)置淬火引軌夾具,采用液壓缸升降支架對工件進(jìn)行預(yù)彎變形措施,生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)尖軌淬火后畸變量大,彎曲變形高度達(dá)150-200mm,使工件校直量加大,甚至造成部分尖軌失效,同時畸變量大導(dǎo)致尖軌壽命減小。

              分析認(rèn)為,尖軌感應(yīng)加熱噴霧淬火生產(chǎn)中,工藝程序和參數(shù)調(diào)節(jié)主要靠手動調(diào)節(jié),帶來的操作誤差、遲誤等人為因素,使尖軌淬火后畸變量增大。這樣一來,即使感應(yīng)器接觸上工件也不會引起打火,操作安全、方便。為此,我們把各參數(shù)的手動調(diào)節(jié)改為動態(tài)調(diào)節(jié),排除了人為因素的干擾和遲誤等不良影響,使尖軌的淬火畸變大大減少,彎曲變形高度為35-45mm,是原來變形量(150-200mm)的1/5一1/4,滿足了技術(shù)條件和生產(chǎn)要求,該技術(shù)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

              尖軌經(jīng)中頻淬火電源感應(yīng)淬火后,其顯微組織為索氏體十量的鐵素體,淬硬層深度>10mm,斷面硬度34-38HRC,表面硬度>320HBW,力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件。軸承原采用的熱處理工藝是鹽浴整體加熱淬火,但熱處理后畸變較大,導(dǎo)致后續(xù)加工困難,零件合格率低。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn),可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。






              機(jī)床導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備

              本設(shè)備是機(jī)床導(dǎo)軌淬火的成套設(shè)備。本設(shè)備的主要特征是:采用IGBT超音頻感應(yīng)加熱電源,整體設(shè)計的三維運(yùn)動機(jī)構(gòu)。

              目前國內(nèi)尚無機(jī)床導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備。大型機(jī)床廠采用價格昂貴的進(jìn)口設(shè)備,沒有進(jìn)口設(shè)備的廠家,配用電子管高頻,或可控硅中頻。運(yùn)動機(jī)構(gòu)采用自制,或用刨床工作臺代用等方式;制約著機(jī)床廠的專業(yè)化生產(chǎn)。

              若用電子管高頻淬火,因頻率太高(200KHz),淬硬層太淺,尖角效應(yīng)強(qiáng)烈,硬度不均,磨削余量不足。若用可控硅中頻,因頻率太低。淬硬層太深,變形量過大。增大磨削工作量,硬度層不一致。并且噪音大,加熱淬火速度慢,耗電量大,成本高等。

              本設(shè)備采用IGBT為主要特征器件的超音頻感應(yīng)加熱電源為加熱設(shè)備,淬層適中,硬度均勻一致,節(jié)能省電。







              要完成對機(jī)床導(dǎo)軌的淬火,除了有好的電源之外,還要有一整套的運(yùn)動機(jī)構(gòu)。

              運(yùn)動機(jī)構(gòu)從運(yùn)動特征上分,主要有二類:一類是設(shè)備不動;床身運(yùn)動。這一種由于床身一般比較龐大,笨重,致使運(yùn)動機(jī)構(gòu)較大,另外所占車間長度至少為床身長度的二倍。

              另一類是床身不動,加熱設(shè)備運(yùn)動,這樣設(shè)備所需車間長度大體為床身長度。運(yùn)動所承載的重量不太大,運(yùn)動機(jī)構(gòu)比較輕巧。

              我們采用第二種運(yùn)動方案:

              這樣一來,由于電源,淬火變壓器,水冷部分,淬火液噴淋部分是一整套的一個系統(tǒng)。因此需整體進(jìn)行運(yùn)動,這也是本設(shè)備的特征之處。

              另外,在高度方向上,為適應(yīng)不同的床身高度,感應(yīng)器也需運(yùn)動。為在寬度方向上適應(yīng)不同的床身寬度,在橫向上也需運(yùn)動。

              本設(shè)備的主要特征是,電源柜,變壓器柜,連同感應(yīng)器,水冷系統(tǒng)組成統(tǒng)一設(shè)計的成套系統(tǒng)。進(jìn)行縱向(沿床身長度方向)運(yùn)動,和橫向運(yùn)動(垂直于床身長度方向的運(yùn)動)。變壓器連同感應(yīng)器,進(jìn)行高度方向的運(yùn)動。

              這是一款新型的機(jī)床導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備,包括了260KW超音頻加熱電源及機(jī)械運(yùn)動工裝及感應(yīng)器三大部分組合而成,主要針對機(jī)床導(dǎo)軌表面淬火而設(shè)計的成套設(shè)備,此設(shè)備由電源變壓器、感應(yīng)器、水冷系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計制造成一套系統(tǒng),體積小巧,占地面積不大,可完成對導(dǎo)軌表面的自動化淬火過程,縱向行程可選擇4m、8m、12m等。高速:轉(zhuǎn)速4-12m/s,彎曲力矩大,單位壓力200-700N/mm^2。更多詳情可致電咨詢。

               今天為大家推薦的此款“機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備-超音頻”采用的是對導(dǎo)軌表面淬火的方式,是一種感應(yīng)加熱的新工藝。







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