涼山東風可調控制臂供應誠信企業推薦「在線咨詢」

前輪外傾

不懂的人會發現汽車的前車輪外傾，為什么不是正的呢？從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。東風可調控制臂供應對車輛的安全、操穩等性能起到重要作用，近些年我們不斷去優化原材料以提升產品使用。

凱濤金屬一家專業做車輪校正件的廠家，我們生產的東風可調控制臂供應可以調整車輪角度，保證車輪安全行駛。

什么是束角

汽車的車輪并不是垂直與地面，為了保證駕駛轉彎等過程車輪行駛軌跡，都有一定的角度。束角就是為調整車輪的滾動趨勢和改變阻力方向從而改變汽車的行駛特性。一般來說，束角為0度時前進的滾動阻力，外束角和內束角的滾動阻力稍大。

凱濤金屬致力于東風可調控制臂供應的研發生產，原廠制作專用功能性零件連接固定車輪和車體，而凱濤把功能零件改為多功能專用零件，解決車輪的變化角度問題。

什么情況需要更換控制臂

東風可調控制臂供應是車輛行駛的安全保證，如果出現下列情況請及時更換或者進行角度校正。

可以經行繞樁實驗，并注意它在直線上的行為方式。不良的控制臂襯套會使轉向感覺松動和不，并且還可能導致車輛從磨損襯套的過度傾斜中以直線來回徘徊

開車時聽聽噪音或者。當您在拐角處行駛時，磨損的襯套會導致控制臂發出嘎嘎聲和笨拙聲 -，這種情況在低速行駛時可能更明顯。