甘肅廠房強夯施工優惠報價「翔泰強夯」

廠房強夯施工法施工已廣泛運用到高速公路,機場、站、大工業區、港口

經過多年的實習及廠房強夯施工設備的更新，廠房強夯施工法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、站、大工業區、港口填海等基礎加固工程，并對相對較凌亂的地質如高填方基礎，高含水量基礎，港口填海基礎，海水吹填基礎等都有成功的施工事例。

廠房強夯施工施工前，應在施工現場有代表性的場所上挑選一個或幾個試驗區，進行試夯或試驗性施工。試驗區數量應根據建筑場所凌亂程度、規劃及建筑類型判定。

帶您了解在進行強夯地基的時候要注意不良土地的檢查：

要考慮到土性的特殊性對處理方式的影響，即注意墊層底面處軟弱土層的承載力。如果該土層因過于軟弱而不能滿足地基強度和變形等要求，則必須提前進行人工加固處理，如土層為欠固結土、膨脹土、濕陷性黃土等，在設計處理方案時就要綜合考慮土體的特殊性質，選用適當的地基處理方式。

在施工前，我們要檢查線路的設置情況，然后記錄夯錘的重量和夯錘的下落距離，做好驗收工作，確保每次下落的距離是恒定的。如果可能的話，盡量用機器代替人工，畢竟人不會每次都那么，如果有機器的幫助，強夯可以更。

每次正式吊起每把錘子前，夯錘都要準確對準，以保證錘子在吊起到規定高度時仍能落在前一點上。其次，有許多嚴格的檢查，這是應該注意的，因為它確保了我們的強夯施工質量。

強夯施工處理技術的一個簡單總結是將夯錘的預先設計的重量和直徑提高到一定高度(不小于6m)，并使其垂直下落以夯實地面，以增加地基的承載力。該技術的原理是利用50-300t夯錘的重量來壓縮土層中的縫隙，使基礎更加穩定。

夯點的分布應布置在梅花形或方格形中。夯實次數和夯實道次應嚴格符合設計要求。在完成一次夯實之后，飛機與一次夯實的飛機之間的間隙。對于二次夯實，至少需要夯實3次。

在一次夯打之后，執行二次夯打需要多長時間取決于動態夯打消散后產生的水壓有多快。粒狀土壤層中高含水量之間的間隔通常需要半個月到一個月。粘土和回填是半個月。如果是含水量低的沙子或礫石地基，則應不間斷地進行連續動力夯實施工，以達到較大化地基加固的目的。