自貢預應力張拉錨具類型服務為先「上申工貿(mào)」

預應力混凝土結構工程用錨具在錨固部位的布置，應根據(jù)錨具型號、預應力筋  數(shù)量、混凝土強度等級等條件，進行局部 承壓驗算。錨具間距應滿足間距的要求。

當錨具下的錨墊板要求采用喇叭管時，宜選用鋼制或鑄鐵的產(chǎn)品，錨墊板下應設置足夠的螺旋鋼筋或網(wǎng)狀分布鋼筋。

錨墊板與預應力筋(或孔道)在錨固區(qū)及其附近應相互垂直。錨墊板上宜設灌漿孔，此孔還可用于排氣或安設水泥漿泌水補償器。選用錨具時，應根據(jù)張拉設備的要求，使現(xiàn)場有足夠的操作空間。

預應力碳纖維板加固混凝土結構技術作為一種主動加固方式，是當前比較先進的混凝土結構加固技術；同時，預應力碳纖維板加固技術的優(yōu)勢明顯，在實際工程中的應用前景十分廣闊。目前，國內(nèi)關于預應力碳纖維加固混凝土結構方面的研究工作才剛剛開始，對預應力碳纖維加固混凝土結構技術的研究具有重要的社會效益和巨大的經(jīng)濟效益。其中，預應力碳纖維板夾片式錨具展開深入的研究，設計和優(yōu)化出一款安全的、適用的、穩(wěn)定的預應力碳纖維板夾片式錨具，可以有效動預應力碳纖維板加固技術在實際工程中的推廣和應用。

其挖錨特性是機器行進傾覆，錨具斗由下向上強迫切錨。其發(fā)掘力大，頻率高，實用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運任務。正錨具挖錨具的工作形式次要有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。側(cè)向開挖，就是挖錨具沿行進位置挖錨，運載送機器停正在正面裝錨。本法挖錨具卸錨時，秀臂回轉(zhuǎn)立場小，運載送機器傾覆便當，消費率高，采納較廣。成都錨具挖錨具動土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發(fā)展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側(cè)曲線挪動，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。

預應力錨具施工安裝注意17點：預應力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割;鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝;施加預應力用的機具設備及儀表，應定期維護和標定;預應力筋在張拉時，應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力。