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安靜舒適 空調表現出色近些年隨著長途運輸物流效率的提升，對于車輛舒適性也提出了更高的要求。一臺足夠舒適的卡車，對于動不動就幾千公里，以車為家的長途運輸而言，其作用是非常大的。

進入駕駛室打著車，關閉車窗怠速情況下，實測噪音為58.7分貝，NVH表現還是比較出色的。

試駕當天正好北京高溫，中午溫度達到了38度，車里面副駕駛座椅溫度更是達到了72度，夏天的駕駛室非常難熬的，打著車幾分鐘后，主駕駛人體體表溫度都降低到了30度以下，空調制冷效果很強。

車輛二級保養檢查項目

(1)發動機通過三清三濾作業后,應易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度,無四漏(水、油、電、氣)現象。

(2)方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠,行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

(3)離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠,無異響,液壓系統無漏油。

(4)變速箱、驅動橋、萬向節(或半軸)傳動裝置等潤滑良好,連接可靠,無異響和過熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。

(5)制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,行車、駐車制動良好,制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象,慣性比例閥工作正常,不漏油。

(6)輪胎壓力正常(不同的車型規定的高低壓標準不同)。

(7)懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

(8)發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整,能工作正常。

(9)全車各潤滑點加注潤滑油。

歐曼EST載貨車在操控上的展現實屬不凡，即使滿載已有31噸，但變向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕松駕馭。動力和剎車都比照線性，操縱感受如絲般順滑。簡而言之，歐曼EST載貨車卓yue的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

在買車者對照介意的能耗方面，歐曼EST載貨車具有好的能耗展現，綜合能耗為26.18L（百公里）。在不掛貨物行駛時，能耗稍低，達成16.63L，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為36L上下。一千米油費1塊8，滿載1600km不到576L油，花銷不到2880塊，從車重為31噸的重型載貨車的角度上來看，燃油對照經濟，歐曼EST載貨車在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲取不少的市面。