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發布時間：2021-01-01 20:18
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車牌識別主要設備的安裝
1）首先要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據每個出入口的現場環境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛入車道時方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。
2）其次如果使用抓拍識別，則需確定相機和線圈的安裝位置：相機距線圈來車方向一側距離4-4.5m。線圈的位置應保證車輛觸發車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道（進口和出口是同一車道），需要使用雙路車檢器。
如果使用視頻識別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器。
3）然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機同側，位于相機后面（與相機立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟）。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發線圈時和車尾離開線圈時，車身的任何部分都不在道閘桿下方。
4）相機和道閘要安裝在結實的地面上，如果地面是磚或瀝青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩定性。
上述設備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據設備安裝位置，提前預留穿線管。為保證不因為車速影響識別效果，建議安裝減速帶控制車速。
車牌識別施工材料
1)設備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機及道閘均做好接地。總線取電的空開要根據所有設備的總功率來選擇，防止過載跳閘。
2)傳輸網絡數據時，使用6類網線。當傳輸距離大于100米時，需要布設光纖，一般使用單模光纖，現場每個光纖接入點要至少留2芯備用，總芯數根據接入點數和每個接入點的熔接芯數來確定。傳輸485信號時，采用帶屏蔽線纜。
穿線時，必須將強、弱電線路分開。
3)光纖收發器可以選用千兆單模雙纖型，每對收發器使用2芯光纖。具體型號及數量可以根據客戶或項目需求確定。
4)室外布線時線路穿JDG鍍鋅鐵管保護，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設，室內布線也要穿PVC管保護并固定。
管理停車場車輛出入
車牌識別設備安裝在停車場出入口處，記錄車牌號和車輛出入時間，并將其與道閘結合起來，實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動收費，還可以自動計算可用停車位的數量并給出提示。自動停車費管理可以節省人力，提率。應用到小區可以自動確定入場車輛是否屬于當地小區，并對非內部車輛實施計費。在有些單位中，這種應用也可以與車輛調度系統結合起來，自動客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識別技術，實現卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。
車輛出入管理方法
將車牌識別安裝設備于出入口，紀錄車輛的支付牌照號、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制系統融合，保持車輛的自動管理方法。運用于地下停車場能夠 保持自動收費，還可以自動測算能用停車位總數并得出提醒，保持泊車收費自動管理方法節約人力、提高工作效率。運用于智能化小區能夠 自動辨別駛進車輛是不是歸屬于本住宅小區，對非內部車輛保持自動收費。在一些企業這類運用可以同車輛智能監控系統緊密結合，自動地、客觀性地記錄簿企業車輛的運貨狀況，H3智在行駛智能管理系統選用了車牌識別技術性，超過不泊車、免取卡，合理提升車輛出入行駛率。 
