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當電動叉車行走緩慢時，可以對以下電動叉車配件做以下幾項的檢查：

1、檢查下電動叉車配件之蓄電池是否電壓過低，如果電壓沒問題就再檢查蓄電池電量是否足夠能代電動叉車正常的操作使用。排除方法有：蓄電池沒有電壓或者是電壓太低的話直接對其蓄電池進行充電補充電量。

2、檢查電動叉車驅動系配件如開關和線路有沒有松動或者是短路的現象，微動開關有沒有損壞現象。排除方法：維修和清理線路，更換或者是維修微動開關。

3、檢查電動叉車配件之驅動接觸器總成有沒有燒壞或者是線圈短路和斷路或者接觸不良，排除方法：維修電動叉車接觸器的白金觸點或者是直接更換一個新的液壓接觸器總成。

4、檢查驅動的模塊有沒有燒壞或者是燒短路和斷路的現象，排除方法：維修或者是更換模塊總成。

5、檢查驅動板或者電源板是否有燒壞或短路等現象.

6、檢查驅動電機有沒有電源電壓過來，，檢查電機有沒有短路或者是斷路和漏電的現象，檢查碳刷有沒有嚴重的磨損等。排除方法：維修線路，更換電機的碳刷和維修電機的銅頭，維修液壓電機總成或者是更換新的液壓電機。

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常規操作電動叉車都應該進行哪些常規檢查？

首先駕駛員就位，系好安全帶。按動喇叭確認沒有問題；檢查電源顯示確保電量充足；推動貨叉升降桿檢查貨叉升降是否正常；檢查行車制動系統，在確保制動完好的情況下才能作業。

以上駕駛電動前的常規檢測中制動檢測特別重要，檢測制動的要點有：

1、當操作桿向上移動至zui高位置時或向下移動到zui低位置時，叉車實現斷電停止運行。

2、當方向開關在正常運行時轉至反向位置，則可執行電制動功能?？刂七\行速度可以控制行走電機動力的大小。

叉車的轉向檢測：轉向操縱時檢測叉車的轉型角度是否靈敏。是否可以在左右方向各90°范圍內任意位置轉向。

電動叉車的特點和工作環境

一、電驅動托盤叉車，電驅動托盤叉車的主要功能是實現托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架提升系統，適合于注重搬運，不需要堆垛的場所，分為自走式、站上式和坐上式，其費用各不相同。

二、電動堆垛車，電動堆垛車是一種輕量化的室內提升堆垛設備，由于車身輕巧，主要用于堆垛作業。適用于輕、小物料在單層倉庫或其它狹小場所的搬運。

三、前移式叉車，前移式叉車的提升機構可在叉車縱向上或下移動。叉裝貨物時商品的重i心落在四個組成輪子的支點上。從而使叉車具有很好的靈活性，起吊安全，起吊穩定。它的承載能力一般為1—2.5噸，提升高度可達12米。但是因為輪子小了。有限的通行能力，由于其結構復雜，成本較高，所以適用于空間狹小，升降高度要求高的高層倉庫倉庫。

叉車的工作原理

普通叉車多為平衡式叉車，就像蹺蹺板一樣，所以首先要找到負載的重i心。這一重i心稱為負荷中心，也就是半個托盤長度。舉例來說，托盤的尺寸為長度(D)1000 mm×寬度(W)1200 mm，那么它的載重中心是500 mm。貨叉的荷載中心大多在500 mm或600 mm左右，因此，要了解貨叉的標準荷載中心，必須從貨叉規格表或貨叉圖紙上找到。裝載機的噸位是指裝載機裝卸貨物的zui大負荷值，是根據裝載機各部件的結構強度、液壓系統壓力和穩定性等因素而設計的.簡而言之，平衡重式叉車的穩定性就是杠桿原理(拉桿)，在臨界狀態下，如果貨物側受到微小的力作用，叉車就會前翻。

汽車設計中，為了保證叉車的安全運行，安全系數一般設置在≥1.4。載荷曲線表說明允許載荷與載荷中心的關系，在載荷表值范圍內的操作可防止事故發生。

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電動叉車蓄電池日常怎么保養和維護？

一、電池使用前的檢查

電池組使用前，應逐個檢查正負極性、電壓、比重、液面、連接線牢固度，清除表面的灰塵和污物，檢查無誤后，方可使用。

二、日常使用注意事項

(1)電池在使用過程中，應避免發生下列情況：充電不足；過度放電；過度充電

(2)電池在使用過程中氫析出，特別是在充電期間和充電結束時

在儲氫過程中，由于氫的析出較多，應及時對儲氫間進行通風，嚴格控制氫含量，確保儲氫

三、日常保養電池組使用前，

(1)電池在每次放電后立即進行充電。zui好的充電間隔為24小時

(2)每周例行檢查，蓄電池正常使用過程中如電解液面降低，只允許向充滿電蓄電池內補充蒸餾水，未充滿電時不得添加蒸餾水。

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電動叉車驅動輪速度明顯降低或驅動電機嚴重過載

故障原因：

一、電動叉車電池組電壓過低或樁與樁接觸電阻過大；

二、電機換向器片間積碳惹起片間短路；

三、馬達制動調整不當而使馬達帶剎車運轉；

四、驅動頭齒輪箱和軸承短短，光滑度低或底座卡阻，電機電樞短路。

維護方法：檢查堆高車輛負載情況下的電池組端電壓，或清洗樁頭，清理轉向器，調整制動間隙，檢查清洗和重新加滑油，消除卡阻現象，更換新的電動叉車電機。

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內燃化的電動叉車

一、具有內燃機動力的電動平衡重叉車

二、使用高電壓鋰離子電池技術

三、為效率，人體工程學和可持續性設定標準

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電動叉車驅動方式

直流電機驅動方式

直流驅動作為一種比較便宜的驅動方式很早以前就已在電動設備上廣泛應用。然而，直流系統本身在性能、維修等方面存在一些固有的缺陷。

20 世紀 90 年代前的電動車輛幾乎全是直流電機驅動的。直流電機本身效率低，體積和質量大，換向器和碳刷限制了它轉速的提高，zui高轉速為 6000～8000r/min 。

其工作原理是：直流電流經碳刷輸送至換向器，并傳到轉子。這種方式有兩個明顯缺陷：所有的電樞電流必須經由碳刷來輸送，電機的性能取決于碳刷的物理尺寸及磨損情況，而且這也會限制電機制動性能的發揮。另外，碳刷容易損壞，必須定期（半年至一年）更換，否則會極大地影響電機壽命。直流電動機的熱量主要產生在電動機的內部部件，因此大多數直流電動機都會同時配備一個風扇用于散熱。以上裝置無疑增加了電機的成本。