液化天然氣批發可量尺定做「多圖」

天然氣液化工藝的選擇

　液化天然氣的生產工藝過程主要分為凈化、液化及儲存三部分，其中液化工藝是核心，目前成熟的的天然氣液化工藝流程包括復迭式循環流程、膨脹制冷流程及混合冷劑制冷流程。復迭式制冷液化工藝由幾個制冷循環復迭而成，多為丙烷、乙烯及等數個不同溫度級別的循環系統串聯，每個系統均配有壓縮機組，對各自冷劑進行壓縮、節流、閃蒸等工藝操作，將原料天然氣冷凝、液化及過冷。復迭式制冷液化工藝熱、能耗少，但機組多、控制復雜、開工率偏低、投資成本高，僅僅在少數大型基地型LNG生產設施上應用。與煤、煤氣、液化氣相比，LNG具有熱值高，價格相對穩定受國際影響較小。

天然氣露1點

　分析天然氣中水含量的另一種方法為晶體振蕩式水含量分析，主要通過兩個吸濕法涂上的石英晶體振蕩器，這兩個振蕩器振動頻率很快，達到每秒900萬次，在每個晶體上，天然氣飽和水氣交替吸附和解吸，由些產生的質量變化是通過頻率的變化來反應出來的(頻率的變華可通過電子元件測定并比較出來)。每一晶體都要交替裸1露于濕樣品氣中30S，與此同時另一晶體裸1露于干標準氣中，所以水分濃度是通過測量晶體振蕩頻率的變化而被測出來。空氣被液化以后，由于空氣中所含的各種物質沸點不同，這些物質會陸續與空氣分離，最終產生高純度的氮氣、氧氣和某些稀有氣體。

液化天然氣冷能空氣分離裝置的理論基礎

液態氮氣在生產實踐中的應用范圍很廣，市場前景可觀，這種氮氣通常可以通過循環式的低溫將空氣加以液化，再對液化的空氣進行分離的方法獲取。空氣被液化以后，由于空氣中所含的各種物質沸點不同，這些物質會陸續與空氣分離，終產生高純度的氮氣、氧氣和某些稀有氣體。需要注意的是，這種液化和分離過程必須在非常低的溫度下進行，并且，分離這些氣體還要耗費大量的電。如果電的供應量小，就難以維持低溫狀態。而燃氣加熱爐相對于燃煤和燃油加熱爐有很明顯的優勢，在有氣源的地方正在逐漸取代其他燃氣爐。

液化天然氣作為汽車的綠色燃料

通過研究對比LNG和CNG，在用作汽車燃料上，LNG有比較明顯的優勢。LNG有比較大的存儲密度，同時在能量存儲方面，它的存儲密度也遠遠大于CNG的存儲密度。在連續行駛方面，它的行駛距離是CNG的兩倍。有耐低溫材料制成的車載儲液罐其隔熱保溫層比CNG罐較輕，制造成本相對低廉，其存儲壓力指示相當于常壓，固具有良好的安全性能和經濟性能。從目前的實際使用效果角度分析，LNG比CNG有較多的使用優勢，具有很強的發展空間，它具有超高的清潔性能，而且它的價格相對于柴油、較低，因此LNG是一種具有清潔性能和良好經濟性能的綠色燃料。(4)在信息化的過程中有管理重組滯后的現象的發生，信息化的實質其實就是為了使企業競爭力得到提高而進行的高層次的管理層重組，我國有不少企業過多注重投資設備與更新技術的狀況，而對與信息化建設相對應的管理模式的轉變多為忽視。從技術開發角度分析，CNG的技術較為完善，在開發LNG技術時，可以直接將大部分CNG的系統應用于LNG車上，節省了大量的技術成本，著將會給LNG汽車的開發帶來更多的經濟效益。