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物流運輸小常識：易碎品怎么寄？

裝卸要求：一定要輕拿輕放，不能拖拉，如果是比較重或者比較大的物品就必須要多幾個人合作，保證安全，減少破損概率。裝車時必須要放平穩，不能歪倒放置。

運送要求：首先貨物搬運上車或者裝卸的時候一定要輕穩，同時也要注意季節問題，熱脹冷縮，防止風吹日曬雨淋等等。還有需要根據不同的地區、路途的遠近和貨物的重量選擇不同的運輸工具。這類物品運輸的速度不是首要的，運輸的安全和平穩性才是首要的。

包裝要求：易碎品對包裝來說有著嚴格的包裝要求。包裝的好壞直接影響到貨物是否摔壞。貨車在運送易碎品的時候經常會因為一些什么突發原因緊急剎車，對后面承載的貨物進行極大沖擊。如果包裝不是十分牢固的話，貨物也會很容易破損的。

  鐵路通過自身的生產經營活動為國民經濟各部門，各地區提供運輸服務，將各廠家，企業所需要的原料，材料和燃料運入，又將其產品運出，以保證國家經濟生活和經濟建設的正常運行，鐵路貨物運輸依據托運人的要求而進行，是一種將一定品名，一定數量的貨物，在規定期限內從發站運到低到站，并交付給收貨人的經營活動，為了迅速，有效的運輸貨物，滿足批量大小不同的貨物的運輸的需要，保證貨物的安全和完整，結合鐵路車輛的合理的使用，可以分別不同的種類。

基礎設施進入融合發展期

基礎設施進入融合發展期。目前，我國規模以上物流園區已經超過1600家，較2006年次有調查的207家翻了三番。還有大量的配送中心、物流倉庫等，物流基礎設施初步估計超過13億平方米。全國鐵路、公路、水路、民航等交通基礎設施初具規模，高速鐵路、高速公路通車里程均居。交通與物流融合發展，物流基礎設施網絡正在形成。物流政策進入持續發力期。2009年以來，兩次出臺物流專項規劃，奠定了物流業在國民經濟中的產業地位。近年來，降低物流成本成為供給側結構性改革的重要組成部分，和有關部門連續兩年出臺推進物流降本增效的政策措施，今年上半年會議對促進物流降本增效作出部署。各有關部門積極推動落實，一批行業關心的稅收、交通、土地、通關、監管政策問題得到逐步解決，為行業發展營造了良好的政策環境。