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發(fā)布時間：2020-11-15 04:21
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側(cè)翻試驗的原因
汽車行駛在路上，因車速過快，駕駛員在道路交叉口見到前方轉(zhuǎn)盤時，猛打方向，容易導(dǎo)致車輛側(cè)翻。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提下，有效控制車速，避免駕駛員對車輛控制的失控情況，對于防止車輛側(cè)翻發(fā)生重要。在轉(zhuǎn)彎操縱中，側(cè)向力作用在地面上來平衡作用在汽車上的側(cè)向加速度，側(cè)向力作用在車輛上的位置的不同產(chǎn)生一個力矩，該力矩使車輛外側(cè)側(cè)翻.
側(cè)翻試驗臺的介紹
1）可導(dǎo)入Excel格式測量數(shù)據(jù)；2）可生成剛度曲線；3）數(shù)據(jù)插值算法；4）曲線整體平移、旋轉(zhuǎn)算法；5）可生成修正剛度曲線；6）可生成風(fēng)窗、門洞對角線柱狀圖；7）可擬合剛度曲線、計算剛度值。在汽車行駛中中，側(cè)翻是其中一種為嚴重并且威脅成員安全的事故。側(cè)翻可以定 義為能夠使車輛繞其縱軸旋轉(zhuǎn)90度或更多以至于車身同地面接觸的任何一種操縱。
本汽車側(cè)翻試驗臺適用于總質(zhì)量60t、整車軸荷符合GB1589-2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》以內(nèi)的各類車輛的側(cè)翻試驗。可測量車輛的輪荷、軸荷、質(zhì)心三維座標和車輛側(cè)翻穩(wěn)定角。本試驗設(shè)備配有可靠的安全保護裝置，可在測量車輛側(cè)翻穩(wěn)定角時有效地防止車輛的側(cè)翻。本試驗臺可以進行M、N類車輛側(cè)翻試驗。上升速度：≤10°/分（可調(diào)）
