汽車工位器具廠家產(chǎn)品介紹「多圖」

工位器具限位機構(gòu)的制作方法

工位器具限位器是給盛裝在工位器具內(nèi)的制件限位作用，從而限制制件在工位器具內(nèi)躥動，使制件避免產(chǎn)生變形、磕碰、劃痕等缺陷；因此工位器具的限位器是工位器具中不能缺少的機構(gòu)。同時有些工位器具為了盡可能利用空間和多放些零件，需兩面放件單面取件，此類器具需制作成外框架和內(nèi)框架，內(nèi)框架為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)用于放件，這樣就需要有限位機構(gòu)。

目前汽車廠內(nèi)所用限位機構(gòu)一種是在內(nèi)框架上，隨內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)(見圖1)，操作在側(cè)面的限位機構(gòu)，這種機構(gòu)操作需要到器具側(cè)面進行操作，而且操作方向不確定，這樣即增加了操作時間，又使操作變得復(fù)雜。另一種是在下面，可兩面操作(見圖2)，但這種限位機構(gòu)實現(xiàn)兩面操作是靠中間的兩個半個齒輪來實現(xiàn)的，這種限位機構(gòu)的缺點是加工復(fù)雜，操作空間大，不夠結(jié)實、易壞。

工位器具限位機構(gòu)工作原理是:踩下踏板部件2后，通過連桿I帶動擺桿部件3向下擺動，擺桿部件3帶動橫桿6向下移動，橫桿6帶動限位銷向下移動，這樣限位銷就脫離了工位器具上的限位孔，這時將上面的限位部件進行旋轉(zhuǎn)或移開，松開踏板部件2后限位銷下的彈簧會將限位銷頂?shù)缴厦鎭磉M行復(fù)位。

新型設(shè)計的工位器具限位機構(gòu)安裝在翼子板總成料架上(見圖4)，此工位器具由內(nèi)框架和外框架組成，內(nèi)框架用于裝翼子板零件，當一面零件取完后，踩下工位器具限位機構(gòu)的踏板部件2，將內(nèi)框旋轉(zhuǎn)一個限位銷孔位即可松開踏板部件2，繼續(xù)將內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)至180度，工位器具限位機構(gòu)上的限位銷會自動鎖進內(nèi)框架下的限位板的孔內(nèi)，這樣操作者就可以取另一面的零件了。

便于產(chǎn)品運輸?shù)墓の黄骶?/p>一種便于產(chǎn)品運輸?shù)?strong>工位器具，其特征在于，包括蓋板(1)、可折疊箱體(2)、托盤(3)、捆扎鋼帶(4)；將所述可折疊箱體(2)的四個角的合頁卡在所述托盤(3)四個角上面的卡槽里固定，所述蓋板(1)與所述可折疊箱體(2)扣合連接，所述捆扎鋼帶(4)從所述托盤(3)的底部穿出后將所述托盤(3)和所述蓋板(1)固定捆扎；所述可折疊箱體(2)是由四塊板子四周鑲嵌合頁做成的一種可折疊的箱體，合頁裝訂在板材上時超出底部，超出長度為合頁的四分之一長；所述蓋板(1)和所述托盤(3)是木質(zhì)的板材。

用于物流運輸?shù)墓の黄骶哐b載固定裝置

一種用于物流運輸?shù)?strong>工位器具裝載固定裝置,包括有支撐架,連接于支撐架底端的行走滾輪,與行走滾輪連接的牽引機構(gòu),固定于支撐架上端面上的支撐板,以及固定于支撐板上端面上的多個平行設(shè)置的定位管;多個平行設(shè)置的定位管中,相鄰兩個定位管之間的距離大于工位器具的腳輪直徑.本實用新型在工位器具物流運輸?shù)倪^程中,可將工位器具的腳輪支撐于支撐板上且定位于相鄰的兩個定位管之間,防止工位器具在支撐板上進行滑動,避免了工位器具滑動發(fā)生碰撞,造成轉(zhuǎn)運產(chǎn)品損壞的問題.