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發布時間:2020-10-17 18:48  
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制冷系統吸氣溫度低
1、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。
2、制冷劑充注量太多,占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力,進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
根據所運貨品溫度要求來選擇:
不同貨物對于溫度的要求并不同,而對應的冷機功率也并不同。比如配送冰淇淋等冷凍食品一般要求零下18度的低溫,運輸冷鮮肉要求零下5度,不同新鮮水果蔬菜要求的溫度也不同。
尤其是對于運輸溫度有特殊要求的、藥品冷鏈運輸。因此,可以根據貨物溫度要求來選擇深冷機組或者保鮮機組,另外有些貨物在運輸過程中要求制冷機組有除霜功能,這點在選擇時也要了解清楚。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
小型制冷機:非獨立式機組
非獨立式機組,通過字面上的理解大家也能猜出非獨立機組的一些結構,非獨立式機組本身沒有動力,制冷的壓縮機由車輛的發動機驅動。非獨立機組的制冷功率普遍較小,一般應用在小型的冷藏車上。
由于壓縮機需要由發動機驅動,所以在行駛時制冷機會對車輛的動力有一定的影響。非獨立式制冷機組主要應用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制,而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸,所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。

非獨立式制冷機組主要應用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制,而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸,所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。
制冷壓縮機由車輛發動機驅動,冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機組一般應用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。采用非獨立機組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸,當然,對于像運輸這類特殊的冷藏車輛除外。