常州倉(cāng)庫(kù)穿梭車-先進(jìn)技術(shù)「安徽捷馬泰克」

穿梭車應(yīng)用在冷鏈行業(yè)可以提高作業(yè)效率；有效地利用土地；明確庫(kù)存管理，能夠隨時(shí)簡(jiǎn)單地掌握存放格位及現(xiàn)有存量； 保證庫(kù)存物品的質(zhì)量，能夠防止貨物因搬運(yùn)而產(chǎn)生之損傷及因過(guò)期而產(chǎn)生質(zhì)量劣化； 保證了安全作業(yè)，且減輕庫(kù)存費(fèi)用，并防止產(chǎn)生浪費(fèi)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電力物資中心庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，降低了作業(yè)成本。完全能夠解決和降低整體物資庫(kù)存、分區(qū)域集中儲(chǔ)備、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)配送、提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和應(yīng)急保障能力等問題。

借助安裝在倉(cāng)儲(chǔ)貨架前端方面的推垛機(jī)系統(tǒng)，完成對(duì)固有穿梭式貨架系統(tǒng)的區(qū)域切割，進(jìn)而將眾多作業(yè)面、通道巧妙溶于一體，調(diào)整運(yùn)行。對(duì)比之前的穿梭式貨架，很明顯它的自動(dòng)化程度更強(qiáng)。穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫(kù)系統(tǒng)和穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，以往復(fù)或者回環(huán)方式，在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。

穿梭車 巷道堆垛機(jī)的方式，它是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的方案之一，它的首要目標(biāo)是為了能完成穿梭車在眾多層面的自動(dòng)化運(yùn)行，需要配備對(duì)應(yīng)的設(shè)備。貨物通道的工作模式使得穿梭車貨架的布局大相徑庭。重要的一點(diǎn)是，我們不需要為叉車預(yù)留工作通道，這樣可以使貨架的布局更加密集，提高貨架空間的利用率，空間利用率提高了，倉(cāng)儲(chǔ)容量自然也會(huì)有所提高。

每臺(tái)裝配完的穿梭板均在公司自備的軌道上測(cè)試運(yùn)行，測(cè)試成功后包裝出廠。所有穿梭板均單獨(dú)木箱包裝。穿梭板特點(diǎn)，機(jī)殼均采用氣體保護(hù)焊接，和高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。各機(jī)構(gòu)可靠實(shí)用，零部件通用性好，便于調(diào)整和維修。外觀均采用噴塑工藝，內(nèi)部全鍍鉻工藝。安全保護(hù)裝置功能可靠、齊全。機(jī)械組件均采用自潤(rùn)滑材料，維修維護(hù)方便。