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發布時間：2021-04-15 16:08
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北斗記——探秘中國北斗導航定位系統
約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統”(GPS)的研制。汽車防盜器的高境界真的在此，超級智能的人性化而且理解人意的智能識別技術之一。現在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統部署了24顆，地面站對這些的信息數據進行捕及捉、處理、并將有關信息發至用戶終端機——這樣，GPS給全球提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。
如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導航；金融、消防部門用它來監管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……
在GPS占領95%中國導航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關鍵時刻美國人關掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰略怎么辦？我們的飛機怎么辦？我們的路盲們怎么辦？事實上，這已經不只是想象與擔心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規模軍事演習便曾受到過GPS信號中斷的干擾。（1）車輛GPS定位跟蹤利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖。
基于上述擔心，世界各大國與國家集團開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導航定位系統。借助淄博快信物聯車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對車輛的管理水平，擴大車隊規模、擴大網點規模，實現規模化經營。從上世紀80年代末開始，未雨綢繆的中國科學家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當時，經濟基礎薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。
北斗行業應用風起云涌2020年產值將逾4千億
今年1月14日，交通yun輸部要求9個示范省市自治區的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前，80%以上安裝上北斗車載終端。按照計劃，9個示范省市自治區將在兩年時間內安裝8萬臺北斗終端。5、超su報警汽車監管中心可對車輛設置速度門限，當行駛速度超出限值達到規定時間時，設備自動向監管中心報警。苗前軍表示，這些大型項目推動了北斗應用產業化的進程。
結合北斗應用產業化半年多的進展，苗前軍說：“原來我們對北斗的行業應用需求比較模糊，從今年上半年開始，接觸到很多領域不同的行業應用需求。目前已擁有軟件著作權、發明專利、實用新型專利、外觀專利等十余項，產品具有完全知識產權，走在了行業的前沿。”他舉例道：在城市因暴雨出現積水時，如何準確地找到積水下的排水口位置比較困難，如果工人手中持有北斗終端，1米的定位精度，足以幫助工人快速準確地找到排水口的位置。
對于北斗系統產業化，苗前軍認為“整體情況令人振奮”。他說：“從產業化的角度看，在半年的時間里，北斗產業化的落地和對接程度超過任何一個產業。北斗導航系統、GPS定位系統、車輛定位監管、數字化城市管--------------------------------------------------------------------------------。如今各地的北斗產業園、聯盟和基地風起云涌，說明北斗對地方經濟的發展是非常有價值的。北斗產業化應用以來的情況充分證明了中國的北斗系統是能用、可用、好用的!”
為提高交通安全管理水平提供了保障。但是,使得那些莫名其妙的耗油單據車輛視頻監控北斗定位無法渾水摸魚了。這套系統目前已在中外運等中國大型用車企業推廣,防止盜油現象發生,在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術手段進行監管。
目前企業車輛的油耗管理多是依據車輛行駛里程概算消耗的油量,費用大大降低;
(3)減少車輛磨損費:包括繞路、空跑等;
(4)減少人工費用:包括傳統的統計、調度等的人數開支等;
(5)節省車輛:安裝GPS系統后原來的車輛按照使用率和調度程度來計算將可以節省30~40%的車輛
