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錨固地腳螺栓根據(jù)不同的形狀進(jìn)行分類：L形錨固螺栓，9形錨固螺栓，傘形手柄錨固螺栓，焊接錨固螺栓，錨固爪錨固螺栓，肋骨錨固板錨固螺栓，鐵塔錨固螺栓，錨固螺栓，錨固錨它埋在混凝土基礎(chǔ)中，并用作固定各種機(jī)器和設(shè)備的基礎(chǔ)。 7形地腳螺栓是地腳螺栓中zui常用的一種。通常，它是由Q235鋼制成，高強(qiáng)度材料是用Q345B或16Mn材料加工的，而40Cr材料也可以用于加工8.8強(qiáng)度產(chǎn)品，偶爾也用二次或三次螺紋鋼加工。

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有不同類型的地腳螺栓：羊毛，粗桿和細(xì)桿。羊毛是原材料鋼，是直接由圓形鋼或線材加工而成的，無需再制造;粗棒(稱為A型)和細(xì)棒(或B型)均由鋼加工成相應(yīng)的棒直徑。焊接的地腳螺栓是由單頭螺栓制成，焊接到加硬的鐵板上。它的抗拉能力很強(qiáng)。根據(jù)使用條件的不同，可以分別達(dá)到3.6、4.8、6.8、8.8等水平。 3.6等級(jí)7地腳螺栓的抗拉能力是鋼材本身的抗拉能力。用Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到5.8。 4.8、5.8、6.8和8.8的拉伸強(qiáng)度參考GB / T3098.1中規(guī)定的機(jī)械性能。

地腳螺栓腐蝕的原因是什么? 地腳螺栓是用于將設(shè)備等固定在混凝土基礎(chǔ)上的螺桿。 通常用于鐵路，公路，電力公司，工廠，礦山，橋梁，塔式起重機(jī)，大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施。 具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。

(1)使用介質(zhì)的原因。 盡管某些地腳螺栓未與介質(zhì)直接接觸，但由于各種原因，腐蝕性介質(zhì)可能會(huì)轉(zhuǎn)移到地腳螺栓，這將導(dǎo)致地腳螺栓腐蝕。

(2)環(huán)境原因。 例如在潮濕的環(huán)境中，碳鋼材料的螺栓會(huì)被腐蝕。

(3)螺栓材料的原因。 在設(shè)計(jì)中，盡管錨栓是按照規(guī)定選擇的，但它們通常僅考慮螺栓的強(qiáng)度，而沒有考慮到在特殊條件下錨栓在使用過程中會(huì)被腐蝕，因此沒有耐腐蝕材料，例如 作為不銹鋼使用。

三種不同的地腳螺栓熱處理方法。 它們是三種鋼，調(diào)質(zhì)鋼i，彈簧鋼和滲碳鋼。

在熱處理和淬火過程中，這些鋼的溫度不同。然后我們也知道選擇了低碳，即淬火后在低于250攝氏度的低溫下回火合金鋼。

是具有相對(duì)較高碳含量的中碳鋼。 淬火后，在高溫下回火。此過程地腳螺栓在高塑性條件下可以保持足夠的強(qiáng)度，因此，用這種材料制成的鋼通常稱為調(diào)質(zhì)鋼。

何謂螺栓？

在混凝土基礎(chǔ)上安裝機(jī)械構(gòu)件時(shí)，將此螺栓的 J型一端和 L型一端埋入混凝土中使用。

錨固螺栓的抗拉能力即圓鋼本身的抗拉能力，其大小等于截面面積乘以許用應(yīng)力值(Q235B:140 MPa,16 Mn or Q345:170 MPA)，即設(shè)計(jì)時(shí)允許的抗拉承載力。

螺栓一般采用Q235鋼，即圓柱形。鋼絲絲絲(Q345)強(qiáng)度高，做螺母不會(huì)有光圈的情況。對(duì)地腳螺栓來說，埋入深度一般是其直徑的25倍，然后做一個(gè)約120 mm的90度彎鉤。若螺栓直徑(例如45 mm)太深，可將方板焊到螺栓端部，即做一個(gè)大頭(雖然也有一定要求)。埋設(shè)深度和彎鉤均為保證螺栓與地基的摩擦，不會(huì)使螺栓產(chǎn)生拔斷破壞。

雙頭釘與地腳釘?shù)膮^(qū)別

一、雙頭螺釘又稱雙頭螺釘，雙頭螺釘柱，通常用于連接厚板，當(dāng)?shù)夭槐悴捎昧锹菟ㄟB接，或用于連接體厚度較大，螺栓長度較長時(shí)，便采用雙頭螺釘。適用于礦山機(jī)械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、吊塔、大跨度鋼結(jié)構(gòu)及大型建筑等。

地腳螺栓分為四種類型：普通地腳螺栓、直角地腳螺栓、9字螺栓、錨固地腳螺栓。在此過程中，地腳螺栓和直角地腳螺栓，是在澆注混凝土?xí)r，將其埋入根部，用于固定鋼柱。九字螺栓是根底螺栓的一個(gè)特殊型式，當(dāng)混凝土根底澆灌時(shí)，將特i制的模板(錨板)埋入根底，用來固定鋼柱子。先從已成型的混凝土根部借用鉆機(jī)打出孔洞，然后用澆注劑將根部中的地腳螺栓固定在地腳螺栓上。本產(chǎn)品適合于房屋改造工程中，原根不受破壞，定位準(zhǔn)確，安裝快捷方便，又具有省時(shí)省力的特點(diǎn)。

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該技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的，采取了以下技術(shù)方案：一種蓋梁二次張拉的操作平臺(tái)，包括一立柱，該立柱與平臺(tái)一端的垂直連接；該立柱通過橫桿組合連接；該立柱的上端橫向連接，該立柱用于錨固的橫梁；該橫梁下垂直連接，該平行吊桿；該懸桿的下端連接一壓緊臺(tái)；該壓緊臺(tái)的下端具有用于移動(dòng)的車輪。該吊桿在連接到該橫梁的位置上，具有一用來調(diào)整高度的螺栓孔。該橫梁在與立柱連接端上設(shè)置有可用于伸縮調(diào)整的螺栓孔。螺栓孔位焊有加強(qiáng)板。立柱的橫梁由16號(hào)方鋼制成。該橫梁的橫桿為兩拼16號(hào)槽鋼。橫梁懸臂端上設(shè)有一鋼絲繩，鋼絲繩與地腳螺栓相連接。

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與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：本技術(shù)平臺(tái)及立柱均采用可拆式橫桿自由組合、連接而成。該作業(yè)平臺(tái)自重輕，結(jié)構(gòu)可調(diào)，便于拆裝。該結(jié)構(gòu)可組成大小不一的操作平臺(tái)基礎(chǔ)件，以適應(yīng)二次張拉施工中各種蓋梁的需要。能夠解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中費(fèi)時(shí)、焊接難的問題。該技術(shù)錨固系....一種操作平臺(tái)，用于蓋梁二次張拉，包括平臺(tái)一端的立柱和垂直連接于該平臺(tái)一端的立柱；其特征在于：該平臺(tái)一端與立柱通過橫桿組合連接；該立柱的上端橫向連接于該橫梁，該橫梁垂直連接于該吊桿；該下端連接于該壓重調(diào)節(jié)臺(tái)；該下端具有用于移動(dòng)的車輪。