攪拌車(chē)型號(hào)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「濟(jì)寧子昂工程機(jī)械」

混凝土攪拌車(chē)型號(hào)為什么用白色更多

混凝土攪拌車(chē)型號(hào)為什么用白色更多

只要是有混凝土的地方就有混凝土攪拌車(chē)，因?yàn)榛炷恋倪\(yùn)輸不能使用普通的卡車(chē)或者是其他工具，使用專(zhuān)門(mén)的攪拌車(chē)是理想的方式，混凝土如果不攪拌，很快會(huì)干結(jié)。很多用戶(hù)表示好奇，為什么攪拌車(chē)中，白色的更多呢？之所以用白色，不是因?yàn)榘咨暮每矗怯羞@些原因：

1、白色罐體明顯的特點(diǎn)是醒目。事實(shí)上因?yàn)榛炷翑嚢柢?chē)在進(jìn)行工作很容易臟，當(dāng)車(chē)身沾有混凝土?xí)r能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清潔，這樣就能避免因?yàn)榛炷聊淘谲?chē)身，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)腐蝕油漆。所以說(shuō)白色對(duì)于整車(chē)外觀的清潔起到重要的作用。

2、從物理學(xué)角度，根據(jù)光線(xiàn)反射的原理，顏色越深，光線(xiàn)反射強(qiáng)度越弱，白色的物質(zhì)反光性比較好，其中黑色吸熱強(qiáng)，白色弱。在炎熱的夏季采用淺色的外形顏色，能夠反射太陽(yáng)光，避免陽(yáng)光直射造成的罐體溫度急劇上升，可降低混凝土攪拌車(chē)型號(hào)吸熱強(qiáng)度，從而減少內(nèi)部建筑材料攪拌物凝固的硬度。

3、白色的車(chē)輛平安系數(shù)高。混凝土攪拌車(chē)1本身由于核心偏高，體型過(guò)大，平安交通事故發(fā)生概率就高。白色能讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)就注意到，從而提高了平安系數(shù)。攪拌車(chē)白色涂裝只是常見(jiàn)，但是并沒(méi)有固定的顏色。在生活中，我們還是可以看到其他顏色的攪拌車(chē)，例如說(shuō)紅色、橙色等。

所以說(shuō)混凝土攪拌車(chē)型號(hào)常常會(huì)用白色。白色反光，不吸熱，并且白色比較醒目，一眼就能看出車(chē)身沾上了混凝土。而混凝土攪拌運(yùn)輸?shù)裙ぷ饕欢ㄒ獣r(shí)刻清潔。如果車(chē)子臟了一眼就能看出來(lái)。并且白色一眼能看出，其他車(chē)輛司機(jī)在看路的時(shí)候一看到白色就知道來(lái)車(chē)了，可以提前做好準(zhǔn)備，減少事故的發(fā)生。

?攪拌車(chē)型號(hào)的裝置驅(qū)動(dòng)：

攪拌車(chē)型號(hào)的裝置驅(qū)動(dòng)：

一旦液壓泵發(fā)生故障，可按以下緊急驅(qū)動(dòng)步驟進(jìn)行驅(qū)動(dòng)：

a、 轉(zhuǎn)被好緊急驅(qū)動(dòng)軟管（即應(yīng)急軟管）；

b、 將故障車(chē)（被驅(qū)動(dòng)車(chē)）熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭；

c、 將故障攪拌車(chē)型號(hào)（驅(qū)動(dòng)車(chē)）熄火，將其液壓馬達(dá)的高壓油管接頭卸下，并與故障車(chē)上液壓馬達(dá)的對(duì)應(yīng)接頭軟管相連接；

d、 發(fā)動(dòng)救援車(chē)，將其操縱手柄撥至出料位置，故障車(chē)內(nèi)的混凝土即被排出；緊急驅(qū)動(dòng)完畢后，將救援軟管卸下，并恢復(fù)兩車(chē)原狀

混凝土攪拌車(chē)型號(hào)的結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢(shì)

混凝土攪拌車(chē)型號(hào)的結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢(shì)

混凝土攪拌車(chē)是有專(zhuān)1用車(chē)底盤(pán)、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。 攪拌車(chē)底盤(pán)：混凝土攪拌車(chē)使用的都是專(zhuān)1用底盤(pán)，它有足夠的承載力和強(qiáng)勁的輸出功率，現(xiàn)在的攪拌車(chē)都是輕量化攪拌車(chē)設(shè)計(jì)，裝載量都是比較多的。

攪拌罐：攪拌罐是整個(gè)水泥攪拌車(chē)上裝的主要部件，作為儲(chǔ)存混凝土的容器，對(duì)防止其固化、離析起著決定性的作用，攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成，前端與減速機(jī)連接在一起，后部通過(guò)托輪支撐在副車(chē)架上，罐體采用高強(qiáng)度鋼板，葉片采用高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼制作而成，封頭整體一次旋壓成型，與加強(qiáng)板焊接后更加耐用。進(jìn)料口設(shè)計(jì)成漏斗形，進(jìn)料速度更快，整個(gè)罐體焊接完成后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

副車(chē)架：攪拌車(chē)型號(hào)副車(chē)架是商混車(chē)的主要承重部分，作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過(guò)它來(lái)支撐，加上在行駛中由于路面的顛簸和減速形成沖擊，都對(duì)副車(chē)架有影響，整個(gè)副車(chē)架由主梁、后臺(tái)支撐架組成。主梁采用整體箱型結(jié)構(gòu)梁，從根本上增強(qiáng)了它的抗扭，保證了剛性要求。

進(jìn)出料裝置：攪拌車(chē)型號(hào)進(jìn)出料系統(tǒng)是由進(jìn)料斗、出料斗、主卸料槽、之家、鎖緊架等組成，是商砼車(chē)的重要組成部分，直接影響進(jìn)出料的速度和質(zhì)量，進(jìn)出料斗通過(guò)之架和副車(chē)架的后臺(tái)支撐架相連，出料斗和主卸料槽內(nèi)加油襯板，襯板采用剛強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼。