河源平面塑膠齒輪推薦「東莞市大朗金盛泰齒輪廠」

    采用連續式滲碳爐對碳化物傘齒輪進行返修處理工藝。此工藝適合于碳化物級別為6-7級零件的返修處理。返修設備采用連續式滲碳爐，保護氣為RX氣體，富化氣為甲完。    

    傘齒輪返修注意事項：采用連續式滲碳爐對不合格齒輪進行返修時，要特別注意返修齒輪的有效硬化層深度要求。由于返修螺旋傘齒輪要在滲碳爐中運行較長時間，即使采用^短周期（如15敏）也需幾個小時，因此，如果返修工藝（尤其推料周期）設計不當，很容易造成有效硬化層深度超差，對有效硬化層深度要求較薄齒輪，更要嚴格控制其返修時間、溫度及碳勢等。特殊情況也可采用多用爐進行返修處理。

傘齒輪進行修整呢?

1.對高承載能力的高硬度齒面的滲碳淬火齒輪，齒頂、齒向修整技術是保證產品性能不可缺少的必要條件。2.為了避免嚙合沖擊，改善齒面潤滑狀態，降低嚙合噪音，需對齒輪的齒頂和齒向進行修整。3.表面滲碳淬火傘齒輪的許用K系數約為調質齒輪的4-5倍。輪齒變形的影響，比調質齒輪大得多。4.起修整量是根據傘齒輪負荷計算齒輪變形量，齒輪軸的彎曲，扭轉變形量后確定的。

    一般來說在傘齒輪設計的時候，設計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設計基準我們根據這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。

    一般來說傘齒輪設計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發設計，因為這樣設計出來的產品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。