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              大門升降柱生產廠家的行業須知「陜西雛鷹」

              發布時間:2021-09-21 17:16  

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              升降柱的優勢

              升降柱的優勢? 操作簡便,可實現常規線控遙控等功能;









              ? 系統高度集成于噴塑箱體內,整體更加美觀協調;

              ? 應急釋放,防止斷電情況下柱體不能下降;

              ? 控制系統和升降單元之間距離無要求;

              ?可同步控制多臺路障起降;

              ?環境適應能力強,能抵抗較強電磁干擾。

              升降柱的種類● 219全自動標準款升降柱

              產品功能特點:

              ? 采用一體式液壓電機驅動系統,運行平穩,故障率低。

              ? 單臺設備故障時不影響其他柱子正常使用。

              ? 可拆卸結構,實現單部位配件損壞有針對性更換。

              ? 適用于兩組以上的分組控制。

              ? 選配彩色LED燈。

              ? 智能編輯控制,控制器可以分組,可與道閘車牌識別聯動。

              ? 停電時可使用電磁閥控制降落,不影通行。

              ● 全自動伸縮淺埋式升降柱

              ? 升降柱273-219 款,適合預埋深度較淺的安裝場地,挖地深度為600MM。

              ? 伸縮柱可分別升起全部或升起一半柱頭。

              ? 該款產品可選配防頂撞感應功能,如果在升起過程中遇到有行人、車輛通過時,柱子會自動下降,避免造成不必要的安全事故和車輛損失。

              ? 適合安裝在不便于深挖的場地安全使用。

              ? 可選配自動感應裝置,可起到防頂撞作用。

              ● 市政交通升降柱

              ? 安裝方便,不需要做排水設施。

              ? 無需接電,手動起降,可以在接電不方便的地方使用。

              ? 造價成本低,適合在城市道路大范圍安裝使用。

              ? 鏈條可自由拆、掛,方便實用。

              相信現在大家對于升降柱都有了一個大概的了解了吧。


              車速100km/h!實拍阻車升降柱實車碰撞試驗震撼場面

              現在一些升降柱廠商會進行實車碰撞試驗。你知道國標頒布后家通過試驗的是哪家公司嗎?陜西雛鷹!









              在車速100km/h、1.5噸的轎車撞擊下,沖撞侵入距離僅0.88米,國內短,國際

              陜西雛鷹創造了三個“”

              2011年,業內完成別實車沖撞測試。在車速80km/h、重達6.8噸的中型貨車撞擊下,保持攔截并升降正常

              2016年12月《升降式》GA/T 1343-2016國標出臺,2018年1月根據此標準制定了詳細檢測標準后,完成升降柱及路障機的轎車、貨車沖撞試驗

              成功通過一所三項實車沖撞檢測,并同時獲得三款產品的檢測報告


              升降柱的作用和國家標準

              升降柱又叫防撞柱、防護樁、警示樁、反光柱,分為固定式與活動式兩種,意圖是防止機動車誤撞,起保護與緩沖的效果。防撞柱首要用于路途出入口,高速公路維護,酒店、小區、體育場所,風險區域和路途施工地段。防撞柱是指設備在停車位后方、防止車輛倒車時越位與其它車輛發作磕碰的一種設備,防撞柱選用高強度橡膠經硫化高壓組成,抗壓性能好,黑黃相間且含反光資料,奪目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特色。擋輪桿設備在停車位后方以限制車輛停放到*方位,并且坡體有柔軟度,能夠使車輛減輕對輪胎的磨損。







              防撞柱分為固定與活動柱兩種,由鋼管與法蘭盤組成,鋼管外貼黃黑反光膜,起到反光警示效果,以引起車輛和人們的留意,用于物業小區,花園等。防撞柱還能夠設備在一些需求暫時敞開的當地,以處理暫時出口的問題。能夠定做各種不同規范的反光柱。反光活動防撞柱設備于小區、停車場等禁止車輛進入地段,有效阻撓車輛。防撞柱貼有反光膜,即便在夜間也會警示司機前方障礙,防止呈現事端。分拆型,地面部分有鑰匙操控,可根據實際情況拆裝能夠定做各種不同規范的防撞柱。



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