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汽車衡傳感器量程如何來選擇

伴隨著我們運輸業迅速發展得需求，高等級公路通車得路段是日益加長，這個公路運輸的比重就逐漸地增大了。所以汽車衡廠家也就非常的多了。盡管提出了些簡單要求,但往往做不到,使電子汽車衡經常出現故障和問題。汽車衡廠家使用傳感器的量程選擇，不僅僅是以總體的傳感器量程總和來作為依據，由于現在的汽車超載情況比較嚴重，汽車得軸重分布比較不均，因此汽車衡使用傳感器的量程選擇得要以汽車的后軸總重做為主要的依據來進行。

電子汽車衡的工作原理是 : 

秤臺上的重物通過傳感器把物體重量轉換為電信號 , 信號經前置放大器放大后進入儀表 , 儀表對稱重信號進行 A /D 轉換 , 然后再進行數字處理 , 后把稱量信號顯示到顯示屏上。箍筋的布置與扎綁,不可圖一時的省工省料而直接影響稱重過程和接地效果。電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、稱臺、接線盒等構成。其中稱臺起到承受物體重量的作用 ,稱臺將物體重量準確地傳遞給傳感器 , 傳感器介于秤臺和基礎之間 , 將被稱物體的重量轉換為電信號 , 通過接線盒信號電纜傳輸至稱重顯示儀表 , 該儀表直接的功能就是顯示被稱物體的重量。

 平時要注意周圍的環境衛生 : 防潮、避雷、防鼠害 , 經常清理傳感器周圍 ,保持通風 , 并每天下班后關閉電源 , 上班時認真檢查各個部位是否正常。不準把秤臺當通道 ,來回亂跑重壓 ,以免影響使用壽命。出現這種情況,到現場處理維修業務的人員,必須要求或協助客戶對汽車衡及配置件接地進行整改,直到完全符合要求為止。司秤員要求持證上崗 , 嚴格按汽車衡操作規程執行。盡管提出了些簡單要求 , 但往往做不到 , 使電子汽車衡經常出現故障和問題。

電子汽車衡發展

數十年來，電子汽車衡已用于稱量大量貨物。在1960年代和1970年代，由于中國經濟發展的需要，從冶金，石化，電力，建材，鐵路等系統中引進了整套系統，同時還引入了大量各種類型的自動稱重儀表。無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。它包括幾乎所有類型的自動稱重儀表，為中國自動稱重儀表行業的自我發展奠定了基礎。經過數十年的歷史變遷和技術創新，電子汽車衡已將電子行業的核心技術集成到了稱重行業中。公司日益增長的需求和社會發展的重要使命。電子汽車衡的發展經歷了三個階段的變化，即模擬電子汽車衡，數字汽車衡和數字汽車衡階段。