日本三菱燃氣發電機廠擇優推薦,廣東中能機電科技

通過制定柴油發電機室的測量和評價方案，經過現場測量、數據處理和分析，采用相關技術指標對柴油發電機室的振動和噪聲環境進行了評價，具體結論如下：

（1）采用振動速度峰值對柴油發電機組的隔振基礎振動值進行了評價，隔振基礎的測量值均小于容許值，滿足振動要求；

（2）從人體全身振動的舒適性界限和疲勞-工效降低界限出發，采用計權振動加速度級對柴油發電機室的地面振動進行了評價，地面振動滿足要求；

（3）采用等效噪聲值對柴油發電機室的噪聲環境進行了評價，噪聲排放標準滿足要求；柴油發電機室的隔音門對噪聲值得影響較大，隔音效果明顯。

柴油發電機不同地區設置的要求規范中規定雙重電源供電就可以滿足消防電源要求。部分地區供電部門在供電方案批復中，即使批準了雙重電源供電，因不能承諾滿足消防電源的供電要求，仍會要求項目為消防負荷設置柴油發電機。這就需要在項目設計的前期，盡量收集影響供電方案的相關資料，了解當地供電部門的特殊需求，避免設計后期大量調整和返工。

發電機空載電壓過低標準空載電壓的調整范圍為380～420V。當發電機運行一段時間后,該電壓可能下降,造成機組帶負載后受送電線路壓降影響,送至負載時,電壓不足380V,因此必須提高發電機的輸出電壓,具體調整方法有以下幾種:

(1)調節AVR上的Usoll電位器,檢查發電機電壓調整范圍,若調節范圍太小,可減小串聯電阻R1的阻值,可擴大調節范圍,但不得調得過小,以免損壞可控硅。

(2)改變電抗器L1的氣隙,若空載電壓過低,在氣隙中增加絕緣板,使氣隙增大,反之減小絕緣板可使電壓下降,但電抗器氣隙不得超過5mm,否則易引起電抗器過熱。

(3)改變變壓器副邊的整流器插頭(帶2UV、2VV、2WV標記)。若電壓過低,將整流器插頭向數字大的抽頭位置調整;反之電壓過高,將抽頭向數字小的位置調整。

柴油發動機安裝或未安裝渦輪增壓器對比分析隨著我國農用車會商用車市場的迅猛發展及排放法規的不斷升級，渦輪增壓技術在柴油發動機中的應用也越來越廣泛，一臺好的渦輪增壓器能通過利用發動機廢氣中的剩余能量，促使發動機燃燒更充分從而增加發動機的功率。

1.一臺裝有渦輪增壓器的發動機的功率輸出與其非增壓時相比可增加40%或更多，其動力性的優勢比較明顯。

2.提高燃油的經濟性：渦輪增壓發動機與非增壓時相比可節省油耗20%或更多。這對于當前國際價不斷高漲的情況下來說，有著非常積極的現實意義。

3.降低廢氣排放：渦輪增壓技術的應用使得柴油發動機可以輕松滿足排放法規的要求。

可以說渦輪增壓的優勢比較明顯，但事物都有其相對的方面，渦輪增壓也有其不足的方面。