寧夏機封CMD15-8機封【三雨】

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2007年，蔡永寧等建立了多孔端面機械密封理論分析模型，以獲得大端面靜壓為目標，優化了結構參數，再次證明在部分密封端面上加工微孔可有效增大端面靜壓。同年，萬軼等實驗結果表明：與光滑摩擦副相比，多孔端面密封可以將大PV 值提高2.5倍。2010年，白少先、彭旭東等基于氣體潤滑理論的數值分析表明LST-MS由于軸向氣膜剛度較小，具有更小的擾動振幅，密封端面開啟后有利于保持密封間隙的穩定，減少密封端面的接觸摩擦。其次是液體介質分子的活性增加,在真空中轉變為氣態,還有，在真空作用下不僅會產生接觸泄漏，介質通過密封發生擴散泄漏等。

機械密封件中的彈簧壓縮時候幅度要適中，切不可以認為彈簧壓縮幅度越大，密封的效果也就越好，其實不是這樣的，彈簧被壓縮的過大了，摩擦也就大幅增加，密封件也就會磨損加劇嚴重甚至燒壞，過分的壓縮彈簧，也就容易失去動環端面的調節能力，進而直接使得密封件失效。（5）安裝機械密封過程中，應保持清潔，且不允許用工具敲打密封元件，以防損傷和破壞。

密封面內圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進入密封面或安裝不當造成的。密封面上的環形溝槽，多數是固體微粒沉積于密封面而引起的。

下面我們就著重講一下安裝渣漿泵過程中的操作：

1）安裝時，動、靜環表面應涂上一層清潔的機油和透平油。輔助密封圈(包括動環密封圈和靜環密封圈)安裝前也需涂一層清潔的機油或透平油，以保證安裝順利。

對于質量較差的石墨環（動環）來講，其內部氣孔較多，這是因為在制造過程中，聚集在石墨內部的氣體膨脹將碳微粒吹出的所致，因此這種低質的石墨環在密封啟用中，其碳微粒很容易脫落，而使密封面在密封停用時粘住。

密封面內圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進入密封面或安裝不當造成的。石墨環（動環）的裂紋是由于傳動件的振動，橡膠圈的漲大以及石墨環本身的內應力造成的，而結焦則是因高溫所致，這在煉油廠的高溫熱油介質中是常見的。由于鍍層材料與基體材料二者線脹速率不同，所以溫度升高時，環表面會出現裂紋，司太立特合金尤為嚴重。在較高的涂層材料中，鈷基碳化鎢不如鎳基涂層。而對密封面進行冷卻，能有效地防止熱裂，殘留在密封面上的固體微粒經常損壞表面，如磨削時砂輪上的砂粒就會損傷硬環表面，導致密封面打開或在密封面之間生成結晶物，而在重新研磨石墨環后，研磨料就會嵌入石墨環表面。確保渣漿泵運轉，升壓升溫可分別緩慢進行，并注意端面的溫升和泄漏情況，如一切正常說明即可投入生產使用。

機械密封部分有兩個外露管接頭，分別為軸封水的進口和出口，其中與泵出口在同一側的為出水口，另一側為進水口。

裝有機械密封泵使用前，須先接通軸封水，停泵 3 分鐘后方可關閉軸封水。

向用戶提供機械密封備件時，廠家一般將機械密封裝于填料箱內，作為成套件供貨。

裝有機械密封的泵和機械密封備件長期不使用時，機械密封部分應加注滿 N46 號機械油，以防止機械密封部件生銹及內部橡膠件失效。