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              隨州道閘桿維修歡迎來電,德信門業經營部

              發布時間:2020-07-30 19:07  

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               道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

                隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機 溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。



              公司主營;電動門、道閘、旗桿、護欄、崗亭、機電一體化產品、一卡通、不銹鋼零售。堅持與時俱進、創新驅動,堅持強基固本、提質增效,努力創造業績、創造價值,實現企業的安全發展、協調發展、和諧發展、綠色發展、持續發展。


              道閘桿下面都裝配有一個帶發泡橡膠條裝置,道閘控制器內置高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功能,共設置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

                 1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調),道閘桿在下落的過程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態迅速調整為起桿狀態,道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發生。

                 2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發信號,道閘控制器就會將降桿狀態迅速轉變為升桿狀態,道閘迅速升起并保持豎直狀態,待地感觸發消失之后道閘才會自動下降。

                 3:紅外防砸功能。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置,在道閘下降的過程中,如果紅外線對射被截斷,則道閘桿會自動轉為升桿狀態迅速升桿,并且保持豎直狀態,待到紅外線對射正常時,道閘桿才會下降



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              道閘運行過程中打顫是什么故障?

              運行中出現打顫主要是因閘桿長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫,起桿會打顫,說明是拉簧拉力過強,調松彈簧拉力即可;上桿不會而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來處理。






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